Avistan el Tesla Cybercab en Giga Texas sin volante

Tesla parece estar acercándose a la meta de su programa más ambicioso. Nuevas imágenes de la Gigafactory de Texas muestran unidades de Cybercab listas para la producción siendo sometidas a pruebas de validación, y no tienen volante.

El avistamiento proviene del veterano piloto de drones y observador de Giga Texas Joe Tegtmeyer, quien detectó múltiples vehículos Cybercab en las instalaciones de pruebas de choque de la fábrica esta semana. Comentó que parecen versiones finales de producción, señalando "pegatinas en los neumáticos" y la ausencia de volantes o pedales. "Estos Cybercabs podrían ser versiones de producción preparándose para pruebas de choque", observó.

Cybercab: Lo que sabemos hasta ahora

El calendario coincide con la hoja de ruta declarada por Tesla. La compañía celebró recientemente la salida de su primer Cybercab de producción de la línea en Giga Texas, con una fabricación en volumen programada para comenzar formalmente este mes de abril. El CEO de Tesla, Elon Musk, también ha reafirmado sus planes de vender el Cybercab a los consumidores por 30.000 dólares o menos antes de que termine el año.

El vehículo autónomo totalmente eléctrico de dos asientos está destinado a servir como la columna vertebral de la red Robotaxi de Tesla. Construido específicamente para un uso autónomo de alta frecuencia, incluye lavadores dedicados para cada una de las cámaras del vehículo —desde los pilares B hasta el parachoques delantero— para ayudar a garantizar que el sistema de Conducción Autónoma Total (FSD, por sus siglas en inglés) mantenga una visión clara.

También se espera que el Cybercab se aleje del conector de carga tradicional. Tesla obtuvo recientemente la aprobación de la FCC para la tecnología de banda ultraancha (UWB) necesaria para la carga inalámbrica por inducción. Aunque las primeras unidades de validación vistas en público todavía tenían un puerto NACS oculto bajo el parachoques trasero para la carga manual, el objetivo final es un vehículo que pueda recargarse completamente por sí mismo.

Tener o no tener volante

Una pregunta clave abierta es si los reguladores permitirán un automóvil sin controles humanos. Musk ha descrito el Cybercab como una "optimización de ingeniería" para la autonomía, "destinada a ser experimentada sin volante ni pedales".

Versiones de producción del Cybercab (nótese las pegatinas en los neumáticos, aparentemente sin volante y con cinturones de seguridad en ambos asientos delanteros en las instalaciones de pruebas de choque de Giga Texas hoy.

Observen la imagen del equipo de Cybercab y mi área marcada en el círculo en la parte superior izquierda… las ruedas vistas aquí parecen ser… pic.twitter.com/nEDxv1CvYH

— Joe Tegtmeyer 🚀 🤠🛸😎 (@JoeTegtmeyer) 20 de febrero de 2026

Aun así, la compañía ha mantenido sus opciones abiertas, indicando que podría enviar una versión con volante si la ley lo requiere para poner la flota en circulación. La actividad más reciente en el laboratorio de choques de Giga Texas sugiere que Tesla actualmente prefiere el interior sin volante. Si estas unidades se están utilizando para la validación final de choques, esto señala confianza en que la configuración "sin controles" es viable para el uso en el mundo real. La compañía ya ha estado ofreciendo viajes totalmente sin supervisión al público general con su programa piloto de Robotaxi en Austin durante semanas.

Tesla también está avanzando con sus planes de eliminar los espejos laterales. Los primeros prototipos vistos en la carretera todavía los tenían, pero han estado notablemente ausentes en las últimas unidades.

Con la producción en masa a solo un par de meses de distancia, Tesla está pasando del prototipo a la realidad. La aprobación regulatoria sigue siendo el último gran obstáculo.