El Tesla Cybercab llega a Buffalo, Nueva York, para pruebas de invierno [VÍDEO]

El Cybercab se había visto anteriormente solo dentro de la red de baja velocidad del centro de Austin y en pistas cerradas en Giga Texas. Avistamientos recientes indican que Tesla está ampliando su programa de pruebas: el vehículo ha sido observado en la autopista MoPac en Austin y, notablemente, cerca de Buffalo, Nueva York, a aproximadamente 1,500 millas de Austin.

Las imágenes de Austin, capturadas en cámara lenta en la autopista, representan la primera vez que se ve al Cybercab viajando a velocidades más altas.

El Cybercab fue filmado cerca de Buffalo, Nueva York, donde es probable que Tesla esté realizando pruebas en clima frío.

Cybercab en la autopista pic.twitter.com/97XD4jVc9a

— Adan Guajardo (@AdanGuajardo) 7 de enero de 2026

Pruebas en autopista

Las pruebas urbanas exponen al vehículo a escenarios complejos de toma de decisiones que involucran peatones, giros a la izquierda sin protección y tráfico humano impredecible, pero generalmente ocurren a velocidades más bajas. En esas condiciones, la cabina es relativamente silenciosa y se ve menos afectada por la vibración o el viento.

A velocidades de autopista, el ruido del viento y la vibración de la carretera se convierten en factores significativos. Los ingenieros deben confirmar que la cabina del Cybercab permanezca silenciosa y verificar que no haya resonancias inesperadas o inestabilidades aerodinámicas a velocidades más altas.

Pruebas de invierno

El avistamiento en Buffalo (video de Ty Thomson) probablemente indica pruebas en condiciones de frío, posiblemente evaluando componentes, comportamiento de carga y eficiencia a temperaturas más bajas. Aunque las temperaturas regionales han subido recientemente, todavía estaban alrededor de los 30 grados Fahrenheit medios (cerca de 2°C), lo que permite la evaluación en condiciones menos que ideales. Buffalo podría experimentar nieve en los próximos días, y será informativo ver si Tesla permanece para probar el vehículo en condiciones de nieve.

Volante y carga

Estos avistamientos proporcionan la visión más clara hasta ahora del volante del Cybercab, aunque el método que utiliza Tesla para cargar estos vehículos sigue sin estar claro.

El volante parece ser tomado del Cybertruck, y el Cybercab probablemente utiliza la misma funcionalidad de dirección por cable (steer-by-wire).

Aunque se espera que el Cybercab utilice carga inalámbrica, Tesla puede estar equipando estos vehículos de prueba con un puerto de carga temporal para viajes de larga distancia donde la infraestructura de carga inalámbrica no está disponible.

El Cybercab también incluye espejos laterales, como lo requieren las actuales Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS), que exigen controles humanos para los vehículos de prueba a menos que se conceda una exención específica.

Hasta que esa legislación cambie —posiblemente alrededor de la próxima audiencia la próxima semana—, Tesla debe operar flotas de validación y prueba con controles humanos y conductores de seguridad para permanecer legal en las calles.

Preparándose para 2026

Estos avistamientos en autopista e invierno se alinean con el agresivo cronograma de Tesla: producción a finales de este año y Cybercabs en la carretera para finales de 2026.

Los avistamientos en Austin se han vuelto más frecuentes, pasando de apariciones raras cerca de Giga Texas a recorridos en tándem en el centro y ahora pruebas de alta velocidad en autopista por la noche. Este patrón sugiere que Tesla está pasando de las pruebas alfa tempranas hacia una validación más amplia. Tesla dice que la producción del Cybercab comenzará en abril.

Es probable que sea solo cuestión de tiempo antes de que las pruebas del Cybercab aparezcan en más regiones.