NHTSA: Casi 900 retiradas en 2025 impulsan la demanda de avisos centrados en actualizaciones inalámbricas

NHTSA: Casi 900 retiradas de vehículos en 2025 impulsan la adopción de avisos centrados en las actualizaciones inalámbricas

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) está trabajando para actualizar el proceso de gestión de las retiradas de vehículos, y las actualizaciones inalámbricas son fundamentales en este esfuerzo. Durante su intervención en la cumbre Recalls Next de la NHTSA, el administrador Jonathan Morrison afirmó que la agencia está impulsando nuevos enfoques para aumentar el número de reparaciones completadas, ya que millones de vehículos siguen circulando con retiradas de seguridad pendientes.

«Lo que realmente importa no es el número de comunicaciones enviadas por correo, sino el número de vehículos reparados», afirmó Morrison.

Por qué las retiradas inalámbricas son eficaces

En 2025, la NHTSA supervisó casi 900 retiradas que afectaron a más de 29 millones de vehículos. Morrison señaló que las molestias son una de las principales razones por las que los propietarios no se someten a las reparaciones derivadas de una retirada. Aunque las reparaciones sean gratuitas, desplazarse a un concesionario puede suponer faltar al trabajo, tener que organizar el cuidado de los hijos o buscar otro medio de transporte, y aproximadamente cuatro de cada 10 propietarios señalaron las molestias como una de las principales razones por las que no completaban la reparación de una retirada.

«Las soluciones inalámbricas para las retiradas suelen generar altas tasas de cumplimiento, ya que evitan las molestias de tener que organizar una reparación presencial», afirmó Morrison. Añadió que la NHTSA supervisa las retiradas inalámbricas de la misma manera que las presenciales y que está «explorando formas de ofrecer mayor flexibilidad en la manera de notificar». Esto podría acabar suponiendo que se envíen menos cartas en papel para las retiradas que ya se hayan solucionado.

Tesla lleva años haciéndolo

Muchos propietarios de Tesla ya están familiarizados con este modelo: la mayoría de las retiradas de Tesla se solucionan mediante una actualización de software, y solo se solicita que acudan al servicio técnico cuando es inevitable realizar una reparación de hardware o los reguladores lo exigen. En 2024, Tesla solucionó por completo un problema del TPMS que afectaba a unos 700.000 vehículos mediante una actualización inalámbrica antes de que se publicara el aviso de retirada. En aquella época, la NHTSA empezó a reconocer en su sitio web las retiradas solucionadas mediante software, aunque los propietarios seguían recibiendo cartas por correo semanas después.

Tesla utiliza actualizaciones inalámbricas para las retiradas en todo el mundo. En China, Tesla está abordando una retirada de casi 3 millones de vehículos por el mecanismo de apertura de emergencia de las puertas, principalmente mediante una actualización de software que baja las ventanillas tras un accidente, además de instalar etiquetas de advertencia para los mecanismos de apertura manual.

Se esperan otros cambios

La NHTSA también ha puesto a disposición de los estados 1,5 millones de dólares en subvenciones para ayudar a que más administraciones incluyan información sobre retiradas en la renovación de la matrícula de los vehículos. Morrison afirmó que las cartas enviadas por los departamentos de vehículos motorizados de los estados a veces conseguían tasas de reparación entre dos y tres veces superiores a las obtenidas únicamente con los avisos de los fabricantes.

La agencia también lanzó una herramienta de consulta masiva de números VIN que permite a concesionarios y operadores de flotas comprobar hasta 100 vehículos a la vez. Los propietarios particulares aún pueden comprobar si su Tesla tiene alguna retirada pendiente utilizando las herramientas de consulta de números VIN de la NHTSA o de Tesla.

En la cumbre también se abordó cómo se aplican las retiradas inalámbricas a los vehículos autónomos. La NHTSA está aceptando comentarios públicos hasta el 5 de diciembre, por lo que es posible que después de esa fecha se produzcan cambios en la forma de entregar los avisos de retirada.