Musk revela detalles sobre la expansión de Giga Texas y el Roadster en

En una amplia conversación con Peter Diamandis publicada esta semana, Elon Musk ofreció importantes actualizaciones sobre la dirección de Tesla, delineando una expansión en Giga Texas, nueva información sobre el Roadster de próxima generación y una actualización del cronograma para el Cybercab.

La entrevista, que fue grabada a finales de diciembre, se centró en la convergencia de la robótica, la energía y la IA. Aunque la discusión abarcó desde los viajes espaciales hasta la renta básica universal, hay tres desarrollos principales que vale la pena destacar aquí.

La fábrica de Optimus

Quizás el anuncio más significativo fue una nueva e inmensa instalación en Giga Texas dedicada por completo a Optimus, el robot humanoide de Tesla.

Elon afirmó que Giga Texas albergará 8 millones de pies cuadrados de espacio de producción exclusivamente para Optimus. A modo de comparación, la fábrica de vehículos existente en Giga Texas cubre alrededor de 11.5 millones de pies cuadrados. Esta nueva instalación duplicará prácticamente la huella de fabricación del sitio y marca un paso importante hacia la transición de Tesla hacia la producción de robótica a gran escala.

También describió una visión recursiva para la planta en la que los robots Optimus eventualmente construirían más robots Optimus, impulsando un crecimiento exponencial en la capacidad de producción. Musk reiteró su creencia de que el mercado potencial para los robots humanoides podría alcanzar miles de millones de unidades.

El Roadster

Aunque se prometió una presentación del Roadster el año pasado, el cronograma se retrasó. En esta entrevista, Musk compartió detalles adicionales sobre las características avanzadas del Roadster.

Sobre el paquete de SpaceX, confirmó que el vehículo tendrá capacidad de vuelo estacionario mediante propulsores de gas frío, pero declinó especificar cuánto tiempo puede mantenerse en el aire. Un vuelo estacionario sostenido requeriría almacenar cantidades sustanciales de gas frío, lo cual es técnicamente difícil.

Musk definió al Roadster como el superdeportivo definitivo de Tesla: “Será una demostración genial. Si la seguridad es su objetivo número uno, no compre el Roadster. Aspiraremos a no matar a nadie en este coche. Será el mejor de los últimos coches conducidos por humanos”.

Elon Musk in new interview on the upcoming next-generation @Tesla Roadster:

“It will be a cool demo. If safety is your #1 goal, don’t buy the Roadster. We’ll aspire not to kill anyone in this car. It’ll be the best of the last of the human driven cars.” pic.twitter.com/vhXbL9ucqL
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) January 6, 2026

El Cybercab

Sobre la autonomía, Musk reiteró cronogramas ambiciosos para el Cybercab. Predijo que para finales del próximo año (probablemente a finales de 2026) los Cybercabs estarían operando de forma autónoma en público.

El Congreso está listo para votar sobre permitir que los fabricantes aumenten la cantidad de vehículos que tienen en producción sin los controles tradicionales, lo que podría afectar significativamente el despliegue del Cybercab de Tesla.

También señaló que millones de vehículos Tesla funcionan como potentes computadoras de IA sobre ruedas. Cuando no están conduciendo activamente, esos vehículos podrían convertirse en parte de la infraestructura de IA más amplia de Tesla.

Cortex 2

Tesla también está expandiendo la computación estacionaria. Se espera que el clúster de entrenamiento Cortex 2 de próxima generación consuma 500 MW y esté operativo en algún momento a mediados de este año, avanzando en las capacidades de computación de Tesla.