Elon Musk: Tesla FSD 14.3 llegará muy pronto

Los propietarios de Tesla que siguen la largamente retrasada actualización de "sentiencia" para la Conducción Autónoma Total (FSD) finalmente podrían tener una cuenta atrás. Tras meses de correcciones de errores y mejoras incrementales, el siguiente gran paso en el software de autonomía de Tesla parece estar cerca.

Según Elon Musk, el software se encuentra en sus etapas internas finales. "La FSD 14.3 está ahora en fase beta para empleados de Tesla y probablemente llegará al público general a finales de esta semana", compartió Musk en X. Este cronograma acelerado es notable, dado que el director ejecutivo había dicho hace poco que la versión estaba en pruebas y que tardaría unas semanas en llegar.

El largo camino hacia la versión 14.3

El interés por la versión 14.3 ha ido creciendo desde hace mucho tiempo. Musk originalmente fijó el lanzamiento de esta versión para diciembre de 2025, calificándola como la "última gran pieza" del rompecabezas de la autonomía. A finales del año pasado, Tesla cambió su enfoque hacia la serie 14.2.x, priorizando la estabilidad y la seguridad en lugar de cambios arquitectónicos importantes.

Esas actualizaciones ayudaron a suavizar el comportamiento de conducción, pero no ofrecieron la sensación de "sentiencia" que Musk ha asociado con la 14.3. Se espera que el próximo lanzamiento sea una revisión más sustancial que pase de simples reacciones a un razonamiento activo. El vicepresidente de software de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, ha dicho anteriormente que se están añadiendo capacidades de razonamiento a la red neuronal para que el coche pueda gestionar casos complejos e imprevistos de forma más parecida a como lo haría un humano.

Qué esperar de la nueva versión

Aunque todavía no están disponibles las notas oficiales de la versión, el elemento más deseado para la 14.3 es "Banish". Esta capacidad permitiría a un Tesla dejarte en la entrada de una tienda y luego navegar de forma autónoma por un estacionamiento concurrido para encontrar su propio espacio. Lograr esto requeriría una confianza superior a la del sistema supervisado actual.

También es probable que se realicen mejoras significativas en el Smart Summon. Muchos comportamientos en estacionamientos aún dependen de paquetes de software más antiguos; migrarlos a la arquitectura de red neuronal integral más reciente podría hacer que el coche sea notablemente más fluido y "más inteligente" al momento de recogerte en una zona concurrida.

Cerrando la brecha hacia la FSD no supervisada

Tesla ha fijado un objetivo de 10 mil millones de millas para que el sistema alcance la autonomía "no supervisada". Alcanzar ese objetivo requerirá un software casi impecable. La versión 14.3 se posiciona como el puente entre un sólido sistema de asistencia al conductor y el futuro Robotaxi.

Si la predicción de Musk de "finales de semana" resulta ser precisa, la espera pronto podría terminar. Con la versión ya en manos de los empleados, las primeras descargas de los clientes podrían empezar a aparecer en las redes sociales durante el fin de semana.