Bélgica acelera la aprobación de la FSD de Tesla

Bélgica se mueve para acelerar la aprobación del FSD de Tesla

El despliegue de la Conducción Autónoma Total (FSD, por sus siglas en inglés) de Tesla en Europa se está acelerando. Después de que los Países Bajos se convirtieran el mes pasado en el primer país de la UE en aprobar el FSD para vías públicas, otros estados miembros se están moviendo rápidamente. Suecia está agilizando las pruebas y revisando la decisión del RDW neerlandés, y Bélgica está tomando medidas para ponerse a la vanguardia.

Bélgica acelera el proceso de aprobación

Annick De Ridder, ministra flamenca de Movilidad, señaló que Flandes está listo para proceder. Ha solicitado a Tesla que proporcione los datos en los que se basó el RDW neerlandés para su aprobación del FSD, a fin de que la administración flamenca pueda revisarlos. Su objetivo es garantizar que las regulaciones locales no obstaculicen el progreso técnico.

“Tras el proyecto de prueba del FSD de Tesla en los Países Bajos, he pedido a Tesla que nos transfiera su expediente. Ahora está en manos de mi administración, a la que he dado instrucciones para que aclare a finales de semana una posible homologación rápida. Porque no se debe frenar la innovación, sino hacerla posible de forma reflexiva y segura”, dijo De Ridder en X. Esta instrucción de proporcionar claridad antes de finales de semana indica la intención de Bélgica de acelerar la aprobación.

El efecto dominó del RDW neerlandés

La urgencia en Bélgica refleja la influencia que tiene el RDW neerlandés sobre la política automotriz en toda la UE. El liderazgo de Tesla, incluido el jefe de IA Ashok Elluswamy, cree que la aprobación en los Países Bajos podría crear un efecto dominó que acelere la expansión en toda la región e incluso a nivel mundial.

El RDW está compartiendo sus hallazgos con otros países de la UE, describiendo las métricas de seguridad y los datos detrás de su decisión. Desde que Tesla comenzó a implementar el FSD (supervisado) a los primeros probadores públicos en los Países Bajos el mes pasado, los gobiernos vecinos se han enfrentado a la presión de garantizar que sus residentes no se queden atrás. La versión europea del software también incluye cambios exclusivos en la interfaz de usuario y comportamientos especializados adaptados a las normas de circulación del continente.

Problemas de crecimiento en medio de la expansión

El progreso no ha sido del todo fluido. En los Países Bajos, Tesla dejará de ofrecer las compras únicas de FSD a partir del 15 de mayo, pasando a un modelo exclusivo de suscripción similar al de Norteamérica.

Además, algunos propietarios neerlandeses de vehículos más antiguos con Hardware 3 (HW3) están organizando una acción global contra Tesla porque el FSD aún no está disponible para sus coches, y la empresa confirmó recientemente que la conducción autónoma sin supervisión no será posible en ellos.

Tesla ha prometido una versión destilada de la última compilación de FSD para estos vehículos más antiguos a finales de este verano, pero muchos propietarios siguen frustrados por la espera. Si la administración flamenca logra la "homologación rápida" que busca De Ridder, Bélgica podría convertirse en la segunda piedra angular del despliegue del FSD en Europa.