Notas de la versión 2026.27.10

Esta actualización incluye la versión FSD 14.3.10. Las notas de la versión son las mismas que las de la versión FSD 14.3.9, con la adición de la función de Vehículo a hogar (V2H) con soporte para Powerwall para el Cybertruck.

Vehículo a hogar con Powerwall

Durante un corte de energía, su vehículo puede extender la duración de la alimentación de reserva de su hogar al compartir su batería con su Powerwall. Cuando está conectado y habilitado, complementará automáticamente la energía de su hogar según sea necesario.

Para habilitarlo, abra Carga > Powershare. Esto funciona cuando el vehículo está estacionado y conectado a un Wall Connector compatible con una carga superior al límite de descarga que usted haya establecido. Requiere un Powerwall.

Evasión automática de colisiones

La Evasión automática de colisiones puede activar la Conducción autónoma total (supervisada) para ayudar a mantener el vehículo seguro y luego continuar conduciendo. Puede activarse mientras conduce manualmente si detecta que usted no presta la suficiente atención a la carretera (por ejemplo, si se gira hacia el asiento trasero) o si la Conducción autónoma total (supervisada) se desactivó involuntariamente.

Consulte el Manual del propietario para obtener más detalles.

FSD (supervisada) v14.3.10

La Conducción autónoma total (supervisada) v14.3.10 incluye los siguientes cambios y mejoras:

Se ha actualizado la etapa de entrenamiento de Aprendizaje por refuerzo (RL, por sus siglas en inglés) de la red neuronal FSD, lo que mejora el rendimiento en una amplia variedad de escenarios de conducción.
Se ha actualizado el codificador de visión de la red neuronal, lo que mejora la comprensión en escenarios poco frecuentes y de baja visibilidad, fortalece la comprensión de la geometría 3D y amplía la comprensión de las señales de tráfico.
El compilador y el tiempo de ejecución de la IA se reescribieron desde cero con MLIR, lo que resultó en un tiempo de reacción un 20 % más rápido y una mejora en la velocidad de iteración del modelo.
Se mitigaron los sesgos de carril innecesarios y los comportamientos menores de seguimiento cercano (tailgating).
Se aumentó la capacidad de decisión en la selección de plazas de aparcamiento y las maniobras.
Se mejoró la predicción del punto de ubicación de aparcamiento, que ahora se muestra en un mapa con un icono de P.
Se mejoró la respuesta ante vehículos de emergencia, autobuses escolares, infractores del derecho de paso y otros vehículos poco comunes.
Se mejoró el manejo de animales pequeños enfocando el entrenamiento de RL en ejemplos más difíciles y añadiendo recompensas para una mejor seguridad proactiva.
Se mejoró el manejo de semáforos en intersecciones complejas con luces compuestas, carreteras curvas y paradas ante semáforos en amarillo, gracias al entrenamiento con ejemplos difíciles de RL obtenidos de la flota de Tesla.
Se mejoró el manejo de objetos raros e inusuales que se extienden, cuelgan o se inclinan hacia la trayectoria del vehículo obteniendo datos de eventos poco frecuentes de la flota.
Se mejoró el manejo de las degradaciones temporales del sistema al mantener el control y recuperarse automáticamente sin intervención del conductor, lo que reduce las desconexiones innecesarias.
Se mejoró la sensibilidad del sistema de monitoreo del conductor con un mejor seguimiento de la mirada, manejo de gafas y mayor precisión en condiciones de iluminación variable.
Se unificó el modelo entre Actually Smart Summon, FSD y Robotaxi para lograr un comportamiento más capaz y confiable. (Nuevo en FSD v14.3.2 para vehículos que no son Cybertruck, nuevo en FSD v14.3.4 para el Cybertruck)
La velocidad máxima de Actually Smart Summon ahora aumenta a 8 mph (13 km/h). (Añadido en FSD v14.3.3, no disponible en Cybertruck)
Después de tomar el control, seleccione un motivo de intervención en la pantalla principal para ayudar a Tesla a mejorar la Conducción autónoma. (Nuevo en FSD v14.3.2)
La distancia recorrida en FSD (supervisada) sin una intervención ahora es visible, y la aplicación de Conducción autónoma muestra su racha más larga sin intervenciones. (Añadido en FSD v14.3.3)
Las opciones de estacionamiento ahora se muestran en el mapa al llegar a su destino. (Añadido en FSD v14.3.4)

Mejoras futuras

Ampliar el razonamiento a todos los comportamientos más allá del manejo del destino.
Añadir evitación de baches.

Conducción autónoma total (supervisada)

Cuando se supervisa, la Conducción autónoma total (supervisada) puede conducir su Tesla a casi cualquier lugar: puede comenzar desde una posición de estacionamiento, cambiar de carril, elegir bifurcaciones para seguir su ruta de navegación, navegar alrededor de vehículos y objetos, realizar giros a la izquierda y a la derecha, y estacionar en su destino. Usted y cualquier persona a la que autorice deben permanecer atentos y tener precaución adicional. Esto no convierte al vehículo en autónomo. No se confíe.

La Conducción autónoma total (supervisada) está habilitada en su vehículo. Para usarla, presione el botón de inicio de Conducción autónoma en la interfaz de usuario o presione el botón de la rueda de desplazamiento derecha una vez. Puede desactivar la Conducción autónoma total (supervisada) en los Ajustes de Autopilot.