Tesla startet FSD in China mit lokalem Rechenzentrum neu

Elon Musk hat sich für einen Relaunch von FSD in China im ersten Quartal 2026 ausgesprochen, während die lokale Führung daran arbeitet, Erwartungen zu steuern und die notwendige Infrastruktur aufzubauen.

Grace Tao, Vizepräsidentin von Tesla China, stellte kürzlich klar, dass es derzeit keinen konkreten Zeitplan für eine offizielle FSD-Einführung auf dem chinesischen Markt gibt. Tesla hatte FSD V13 zuvor für eine sehr kleine Nutzerbasis von chinesischen HW4-Besitzern eingeführt, in der Erwartung zukünftiger Updates und einer eventuellen Einführung auch für HW3-Besitzer.

Seit dieser ersten Welle ist China aufgrund regulatorischer Beschränkungen bei V13 geblieben, ohne weitere Updates. Um voranzukommen, nimmt Tesla ein dediziertes lokales KI-Trainingszentrum in Betrieb und stellt in Shanghai Autopilot-Testingenieure ein, um sich auf Tests und Genehmigungen vorzubereiten.

Lokales KI-Training

Der bemerkenswerteste Schritt in Teslas FSD-Bemühungen in China ist der Start eines dedizierten KI-Trainingszentrums. Diese Einrichtung ermöglicht lokales Training mit chinesischen Fahrzeugen und verarbeitet Daten innerhalb Chinas; zuvor verhinderten Vorschriften, dass Daten das Land verlassen.

Grace Tao bestätigte, dass das Zentrum nun betriebsbereit ist und über ausreichend Rechenleistung verfügt, um die Entwicklung lokalisierter Fahrassistenzfunktionen zu unterstützen. Mit der Datenlokalisierung kann Tesla FSD für chinesische Bedingungen optimieren und besser an lokales Fahrverhalten und Straßenlayouts anpassen, anstatt sich auf Internetvideos und Simulationen zu verlassen.

Vor Ort in Shanghai

Neben der neuen Recheninfrastruktur baut Tesla seine Ingenieurspräsenz aus. In der Gigafactory Shanghai in Lingang wurden neue Stellen für Autopilot-Testingenieure ausgeschrieben.

Lingangs Nanhui New City wurde als Testzone ausgewiesen, in der die lokalen Behörden Tesla erlaubt haben, fortschrittliche autonome Fahrtests auf öffentlichen Straßen unter realen Verkehrsbedingungen durchzuführen. Die Einstellung von Validierungsingenieuren für diesen Bereich deutet darauf hin, dass die lokalen Straßentests in die Validierungsphasen übergehen.

Die Lücke schließen

Obwohl es noch kein festes Startdatum gibt – im Gegensatz zu den Aussagen während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des vierten Quartals 2025 –, ist die Aktivierung des KI-Trainingszentrums eine positive Entwicklung.

Durch den Aufbau einer lokalen Datenmaschine kann Tesla sein bewährtes Trainingssystem auf dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge betreiben. Mehr Autos werden mehr Trainingsdaten generieren, was in naher Zukunft zu weiteren Verbesserungen für lokale chinesische FSD-Builds führen wird.

Da Wettbewerber wie Huawei, Xpeng und Li Auto KI-Rechenzentren in China einsetzen, um mit inländischen Daten zu trainieren, hilft Teslas lokale Infrastruktur sicherzustellen, dass das Unternehmen nicht ins Hintertreffen gerät.