Tesla Supercharger-Blockiergebühren und Auslastungsgebühren erklärt – so vermeiden Sie diese

Erklärung der Tesla Supercharger-Blockier- und Auslastungsgebühren und wie man sie vermeidet

Die Kosten am Supercharger können mehr umfassen als nur die an Ihr Fahrzeug abgegebene Energie. Je nach Standort und Auslastung können Blockier- und Auslastungsgebühren zu Ihrem Gesamtbetrag hinzukommen. Wenn Sie wissen, wann diese Gebühren anfallen, können Sie Überraschungen vermeiden und Ihre Ladezeit am Stall steuern, ohne zusätzliche Kosten zu verursachen.

Gebühren jenseits des Ladepreises

Tesla berechnet die Supercharging-Kosten in der Regel pro Kilowattstunde, wobei einige Stationen pro Minute abrechnen. Dieser Energiepreis ist getrennt von den Gebühren zu betrachten, die dazu dienen, die Ladeplätze verfügbar zu halten. Er unterscheidet sich auch von Teslas dynamischer Supercharger-Preisgestaltung, bei der die Ladetarife je nach Nachfrage angepasst werden.

Was sind Supercharger-Blockier- und Auslastungsgebühren?

Es gibt zwei verwandte Gebührenarten: Blockiergebühren und Auslastungsgebühren. Die Standorte nutzen das eine oder das andere System. Blockiergebühren fallen an, wenn Ihr Auto den Ladevorgang beendet hat, aber weiterhin eingesteckt bleibt und einen Ladeplatz belegt. Auslastungsgebühren, die 2023 eingeführt wurden, beginnen, sobald Ihr Fahrzeug einen Ladestand von 80 % erreicht hat, unabhängig davon, ob es noch lädt oder nicht.

Während beide darauf abzielen, die Verfügbarkeit zu verbessern, sollen Blockiergebühren verhindern, dass ein voll geladenes Fahrzeug (gemäß Ihrem Ladelimit) angeschlossen bleibt. Auslastungsgebühren hingegen wurden entwickelt, um lange Ladevorgänge zu begrenzen und Plätze während Stoßzeiten freizugeben. Tesla stellt großflächig von Blockier- auf Auslastungsgebühren um; in den meisten Teilen der USA und den meisten Ländern werden mittlerweile Auslastungsgebühren erhoben.

Wann fallen diese Gebühren an?

Blockier- oder Auslastungsgebühren beginnen erst, wenn Ihr Fahrzeug den Ladevorgang beendet hat (oder bei Standorten mit Auslastungsgebühren bei 80 % Ladestand) und wenn mindestens die Hälfte der Ladeplätze am Standort belegt ist. Wenn die Station komplett belegt ist, verdoppelt sich die Gebühr pro Minute. Gebühren entfallen, wenn Sie Ihr Fahrzeug innerhalb von fünf Minuten umparken.

Als Faustregel gilt: Gehen Sie davon aus, dass Ihr Standort Auslastungsgebühren verwendet, und bewegen Sie Ihr Auto innerhalb von fünf Minuten nach Abschluss des Ladevorgangs, um Gebühren zu vermeiden. Denken Sie daran, dass diese Gebühren nur gelten, wenn die Station mindestens zur Hälfte ausgelastet ist; wenn nur wenige Fahrzeuge vorhanden sind, können Sie mit dem Umparken warten, bis Sie abfahrbereit sind.

Wie hoch sind die Blockier-/Auslastungsgebühren?

Teslas aktuelle Gebührenübersicht führt die folgenden Sätze inklusive Mehrwertsteuer auf.

Die Gebühren werden pro Minute berechnet. Die ersten fünf Minuten sind kostenfrei, wenn Sie Ihr Auto umparken, aber bei einer Auslastung von 100 % verdoppeln sich die Sätze. Es gibt keine Obergrenze für die Höhe der anfallenden Auslastungsgebühren.

Zu verstehen, wann Gebühren anfallen, kann Geld sparen und unnötige Gänge zum Fahrzeug ersparen, wenn eine Station nicht mindestens zur Hälfte ausgelastet ist. Tesla erlässt in der Regel einmalig während der Laufzeit Ihres Kontos die erste Blockier- oder Auslastungsgebühr. Um das Risiko von Gebühren zu minimieren, laden Sie bis maximal 80 % und stecken Sie das Ladekabel zügig nach Abschluss des Ladevorgangs ab.

Tesla sendet normalerweise eine Benachrichtigung, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist und wenn Blockier- oder Auslastungsgebühren beginnen, wobei Nachrichten aufgrund von schlechtem Empfang oder zeitlicher Verzögerung jedoch verpasst werden können.