Tesla sagt, das Cybercab sei nur der Anfang, weitere Fahrzeugtypen geplant

Teslas zweisitziges Cybercab wird nicht das einzige speziell entwickelte Fahrzeug im Robotaxi-Angebot des Unternehmens bleiben. Nach einem Besuch im Tesla-Werk in Fremont und einem Treffen mit dem Investor-Relations-Team berichtete JPMorgan, dass Tesla bekräftigte, das Cybercab sei lediglich das erste Robotaxi-Modell, wobei im Zuge der Weiterentwicklung der Plattform weitere Fahrzeugtypen zu erwarten seien. Als Beispiel nannte Tesla ausdrücklich den Robovan, der auf dem „We, Robot“-Event 2024 vorgestellt wurde.

Mehrere Robotaxi-Fahrzeugtypen

Das Cybercab ist darauf ausgelegt, ein oder zwei Passagiere zu möglichst geringen Kosten zu befördern. Tesla hat erklärt, dass der Zweisitzer den Großteil des Volumens an autonomen Fahrzeugen ausmachen soll, da die meisten Fahrten nur wenige Insassen beinhalten.

Dennoch rechnet Tesla bereits mit Bedarfen, die das Cybercab nicht abdecken wird. Mit dem Verweis auf den Robovan deutet das Unternehmen an, dass mehrere weitere Fahrzeugtypen geplant sind. Zudem hat sich Tesla kürzlich ein US-Designpatent für den Robovan gesichert, was darauf hindeutet, dass er weiterhin Teil der Roadmap ist.

Es könnten Angebote entstehen, die zwischen dem Cybercab (optimiert für kostengünstige Beförderung) und dem Robovan liegen – möglicherweise einschließlich Premium-Optionen oder eines Vans, der zwischen diesen beiden Kategorien positioniert ist.

Spezialisierte Fahrzeuge

Der Wegfall eines Fahrers verändert die Möglichkeiten der Fahrzeuggestaltung grundlegend. Während sich das Cybercab auf preiswerte Beförderung konzentriert, könnten andere autonome Fahrzeuge Prioritäten bei Passagierkapazität, Komfort oder speziellen Funktionen setzen.

Das könnte letztlich Raum schaffen für Fahrzeuge, die zum Schlafen, Arbeiten oder für Gruppenreisen maßgeschneidert sind. Die Innenräume könnten gegenüberliegende Sitze, größere Displays oder Arbeitsflächen bieten, anstatt das herkömmliche, auf den Fahrer ausgerichtete Layout des Cybercabs zu übernehmen.

Tesla hat einige dieser Ideen bereits mit dem Robovan erkundet. Das Fahrzeug kann für Passagiere oder Fracht konfiguriert werden, und Tesla hat Anwendungen wie ein autonomes Wohnmobil diskutiert. Ashok Elluswamy, Director of AI bei Tesla, hatte zuvor auf die Anfrage nach einem autonomen Wohnmobil bereits auf den Robovan verwiesen.

Theoretisch könnte eine Reihe von Designs es den Fahrgästen ermöglichen, ein Fahrzeug zu wählen, das zur jeweiligen Fahrt passt – zum Beispiel zum Schlafen auf einer Reise quer durch das Land oder zum Arbeiten auf dem Weg zu einer Konferenz.

Sind die Gerüchte um kommende SUVs wahr?

Reuters berichtete Anfang des Jahres, dass Tesla einen neuen, kleineren SUV entwickelt, der Berichten zufolge etwa 50 cm kürzer als ein Model Y sein soll. Obwohl er kleiner als das meistverkaufte Fahrzeug von Tesla wäre, wäre er dennoch spürbar größer als das Cybercab und würde mindestens vier Passagieren Platz bieten.

Unabhängig davon hat Elon Musk bei Fragen zu einer dritten Sitzreihe wiederholt auf ein größeres Fahrzeug hingewiesen, das über dem Model Y angesiedelt sein könnte. Es ist jedoch unklar, ob er sich zu diesem Zeitpunkt möglicherweise auf das Model Y L bezog.

Teslas Aussage, dass nach dem Cybercab weitere Robotaxi-Modelle folgen werden, wirft einige Fragen auf. Werden diese Fahrzeuge nur als selbstfahrende Modelle angeboten, und ist die Zukunft des Unternehmens auf Dienstleistungen ausgerichtet?