Tesla senkt still und leise die Beschleunigungszeit und weitere techni

Tesla senkt still und leise Beschleunigungszeit und andere Spezifikationen für das kanadische Model 3

Tesla hat in den letzten Wochen auf dem kanadischen Markt für Elektrofahrzeuge sowohl für Interesse als auch für Unsicherheit gesorgt. Anfang des Monats führte das Unternehmen eine neue Einstiegsoption ein: das in der Gigafactory Shanghai gefertigte Model 3 Premium mit Hinterradantrieb.

Mit einem Preis von 39.490 CAD (ca. 28.500 USD) war die Konfiguration deutlich günstiger als die Vorgängerversion und damit so nah am Preis von 25.000 USD wie noch nie für ein Fahrzeug der Marke in Nordamerika. Nachdem das Unternehmen zuvor in den USA gefertigte Fahrzeuge importiert hatte – ein Schritt, der aufgrund geänderter Handelsregeln und Zölle zu explodierenden Einzelhandelspreisen führte –, wurde die Versorgung des kanadischen Bestands auf die Gigafactory Shanghai umgestellt, um von einer praktikableren Importstruktur zu profitieren.

Neben der Preissenkung gab es im offiziellen Online-Konfigurator mehrere unauffällige Änderungen. In weniger als drei Wochen aktualisierte Tesla ohne Vorankündigung mehrere zentrale Spezifikationen, was bei den frühen Reservierungsinhabern für Verwirrung sorgte.

Nachverfolgung der Spezifikationsänderungen

Als das Auto am 1. Mai erstmals im Konfigurator von Tesla Kanada erschien, war es mit einer Beschleunigung von 0–100 km/h in 4,2 Sekunden, einer maximalen Supercharging-Ladeleistung von 250 kW und einer Garantie von 192.000 km auf Batterie und Antriebseinheit gelistet.

Etwa 12 Stunden später wurde die Seite auf 5,2 Sekunden für 0–100 km/h, eine maximale Supercharging-Leistung von 175 kW sowie eine Garantie von 8 Jahren bzw. 160.000 km auf Batterie und Antriebseinheit aktualisiert. Diese Woche änderten sich die Zahlen erneut: Die Zeit für 0–100 km/h liegt nun bei 6,2 Sekunden – ganze zwei Sekunden langsamer als in der ursprünglichen Auflistung.

Spezifikationen des Model 3 Premium RWD im kanadischen Konfigurator

Die Änderungen spiegeln wider, dass sich das in Shanghai gefertigte Modell von den in Kalifornien produzierten Fahrzeugen unterscheidet, die zuvor nach Kanada geliefert wurden. Die importierte Version verwendet einen 3D7-Heckmotor mit 194 kW (260 PS) und ein schwereres Lithium-Eisenphosphat-Akkupaket (LFP), was zu einer langsameren Beschleunigung und einer geringeren maximalen Entladeleistung führt als beim 3D6-Motor (220 kW, 295 PS) und den in Fremont montierten Nickel-Mangan-Cobalt-Akkus (NMC).

Kritik aus der Community und Kulanzangebote

Das Fehlen einer Vorabinformation löste in Community-Foren sofortigen Widerstand aus, da die Reservierungsinhaber feststellen mussten, dass sie sich für ein Fahrzeug entschieden hatten, das technisch gesehen 48 % langsamer beim Anfahren ist als beworben.

Das Unternehmen hat begonnen, individuelle Beschwerden von Fall zu Fall zu bearbeiten. Einem Kundenbeitrag auf Reddit zufolge haben sich Unternehmensvertreter telefonisch für die unorganisierte Einführung entschuldigt. Zwar gibt es keine direkten finanziellen Entschädigungen, aber Tesla bietet Kulanzpakete an, wie etwa einen kostenlosen Monat unbegrenztes Supercharging und eine mehrmonatige Testversion des Full Self-Driving (Supervised).

Hier ist eine Zusammenfassung der Änderungen der grundlegenden Spezifikationen während der Einführung:

Spezifikation	Beworben zum Start (1. Mai)	Anpassung Mitte des Monats	Aktuelle zertifizierte Spezifikation
0–100 km/h Beschleunigung	4,2 Sekunden	5,2 Sekunden	6,2 Sekunden
Maximale Supercharging-Ladeleistung	250 kW	175 kW	175 kW
Garantie Batterie & Antrieb	8 Jahre oder 192.000 km	8 Jahre oder 160.000 km	8 Jahre oder 160.000 km

Ein attraktives Angebot für den Massenmarkt

Obwohl die sich ändernden Spezifikationen leistungsfokussierte Käufer enttäuschen könnten, stellt das Auto für den typischen täglichen Gebrauch weiterhin ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar. Die Premium-Innenausstattung, das Display für die Fondpassagiere und die belüfteten Vordersitze bleiben trotz der langsameren Motorkonfiguration Bestandteil des Pakets.

Da die ersten Auslieferungen des Model 3 Premium RWD für Anfang nächsten Monats geplant sind, ist das Modell so positioniert, dass es Käufer herkömmlicher Kompaktwagen für die Elektromobilität gewinnen kann. Es bleibt ungewiss, ob das Unternehmen die Entschädigung auf alle ausweiten wird, die vor den Überarbeitungen bestellt haben. Kunden mit aktiven Bestellungen, die während der ursprünglichen Auflistung getätigt wurden, können erwägen, sich an resolutions@tesla.com zu wenden, um Software-Vorteile vor der Auslieferung anzufragen.