Tesla hat offiziell die Produktion der beiden Fahrzeuge eingestellt, die den Durchbruch der modernen Elektromobilität eingeleitet haben. Am Dienstag, den 20. Mai, fand im Werk in Fremont, Kalifornien, eine feierliche Übergabe statt. Obwohl die Veranstaltung gegenüber dem ursprünglichen Termin verschoben wurde und über eine Stunde zu spät begann, markierte das Auslieferungsevent der Model S und Model X Signature Edition das Ende einer Ära, die mehr als ein Jahrzehnt andauerte.
Exklusive „Granatrot“-Lackierung und Designunterschiede
Zum krönenden Abschluss hat Tesla die letzten 350 Einheiten der Signature Edition von Model S und Model X mit maßgeschneiderten Elementen versehen. Das Exterieur ist in einem tieferen, glänzenderen „Granatrot“ gehalten, kombiniert mit einem hochwertigen weißen Alcantara-Interieur.
Einzigartige kosmetische Details unterscheiden diese Fahrzeuge: ein goldenes Plaid-Emblem am Heck, eine „Signature“-Applikation an der Heckklappe, in die Sitze integrierte goldene Plaid-Badges und ein goldenes Tesla-T-Emblem an der Frontverkleidung aus Kohlefaser. Die Signature Edition verfügt zudem über in Wagenfarbe lackierte Türgriffe anstelle der serienmäßigen schwarzen, markante goldfarbene Bremssättel und spezielle Plaid-Projektionsleuchten in den Türen.
Im Innenraum befinden sich individuelle Signature-Einstiegsleisten und eine Plakette am Armaturenbrett, die bestätigt, dass das Fahrzeug eines von nur 250 (bzw. 100 beim Model X SE) Exemplaren ist. Käufer erhalten zudem einen einzigartigen Signature Edition-Fahrzeugschlüssel.
Maßgeschneiderte Fahrgestellnummern und hintergrundbeleuchtete Innenraumanpassungen
Diese Sammlerfahrzeuge im sechsstelligen Preisbereich wurden über eine exklusive Verkaufsvereinbarung angeboten, die im letzten Monat für ausgewählte Käufer startete. Mit einem Preis von 159.420 $ für beide Karosserievarianten handelt es sich bei jeder Bestellung um eine leistungsstarke Plaid-Version, die mit Teslas ultra-premium „Luxe Package“ ausgestattet ist – dieses umfasst kostenloses Full Self-Driving, lebenslanges Supercharging und weitere Vorteile.
Die Personalisierung erstreckt sich bis in die Fahrzeugtelemetrie. Jedes Auto trägt eine maßgeschneiderte Fahrgestellnummer (VIN), die die genaue Sequenznummer innerhalb der limitierten Serie kodiert. Im Innenraum ist die Signature-Serienplakette am Armaturenbrett, die „1 von 250“ oder „1 von 100“ anzeigt, vollständig hinterleuchtet. Das Fahrzeug zeigt zudem ein einzigartiges Signature Edition-Abzeichen in der offiziellen Tesla-Mobil-App.
Signature-Begrüßungsanimationen
Die Software-Extras werden sofort nach dem Einschalten des Fahrzeugs sichtbar. Wie von @BLKMDL3 auf X hervorgehoben: „Signature Model S und Model X Plaid erhalten spezielle Begrüßungsanimationen auf dem UI, und diese sind sogar VIN-spezifisch.“
Wenn der primäre Touchscreen erwacht, ersetzt er die Standard-Startgrafik durch eine cineastische Sequenz: Das klassische Tesla-Logo erscheint in Gold und geht dann in eine goldgeätzte „Signature“-Schrift über, die die exakte Platzierung des Fahrzeugs von 250 bzw. 100 Einheiten enthält. Die Fahrzeuge bieten zudem eine spezielle Innenraumbeleuchtungssequenz.
Signature Model S und Model X Plaid erhalten spezielle Begrüßungsanimationen auf dem UI, und diese sind sogar VIN-spezifisch. pic.twitter.com/c8gWj4bfo4
— Zack (@BLKMDL3) 21. Mai 2026
Um zu veranschaulichen, wie sich diese 350 Fahrzeuge von den Standard-Plaid-Produktionsmodellen unterscheiden, hier ein Vergleich der Ausstattungsmerkmale:
| Merkmal | Model S/X Signature Edition | Standard Model S/X Plaid |
|---|---|---|
| Basis-Kaufpreis | 159.420 $ (Nur auf Einladung) | 84.990 $ bis 99.990 $ (Öffentlich) |
| Außenlackierung | Exklusives metallisches Granatrot | Standard Tesla-Farbpalette |
| Innenraumausstattung | Alcantara mit goldener Biese und Plaid-Badging | Standard Tesla-Ausstattungsoptionen |
| Türgriff-Finish | In passendem Granatrot lackiert | Texturiertes Satin-Schwarz |
| Tür-Projektionsleuchten | Spezielle Plaid-Projektionsleuchten | Standard-Leuchten (keine Grafikprojektion) |
| Außenspiegel | Hochglanz-Tiefschwarz | In Wagenfarbe passende Kappen |
| Bremsen | Carbon-Keramik | Standard-Hochleistungs-Stahlbremsen (Carbon-Keramik als kostenpflichtiges Upgrade verfügbar) |
| Bremssattel-Finish | Goldene Bremssättel | Standard rot lackierte Bremssättel |
| Äußeres Badging | Goldenes „T“ vorne + Goldenes Plaid und „Signature“-Badge am Heck | Verchromte geprägte Elemente |
| UI-Startbildschirm | VIN-spezifische Gold-Animation | Standard Tesla-Profil-Lader |
| Dashboard-Akzentblende | Hinterleuchtete Signature-Plakette (1 von 250/1 von 100) | Standard-Kohlefaser-Zierleisten |
Platz schaffen für die Optimus-Ära
Der Abschluss dieses Auslieferungszyklus spiegelt eine bedeutende Veränderung im Fertigungsstandort von Tesla wider. Das Unternehmen hat Ende März offiziell die regulären Kundenbestellungen für das Model S und Model X geschlossen, um verbleibende Rückstände abzuarbeiten. In den letzten Wochen füllten die letzten Signature-Einheiten die Logistikflächen in Fremont, während die Fertigungslinien ihre letzten Durchläufe absolvierten.
Ein Blick auf das, was Teslas Pilot-Produktionslinie für den humanoiden Roboter Optimus zu sein scheint. pic.twitter.com/dYCRTTXlsV
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 21. Mai 2026
Während des Auslieferungsevents zeigte Tesla erstes Filmmaterial seiner Optimus-Pilotproduktionslinie innerhalb des Werks in Fremont. Die Produktionsteams bauen derzeit aktiv die Bodenfläche um, die zuvor für die Flaggschiff-Linien genutzt wurde, und zweckentfremden diese für neue Aufgaben. Der Fabrikbereich wird umgebaut, um die Massenfertigung für den humanoiden Roboter Optimus zu unterstützen.
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