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Tesla Robotaxi in Miami

Tesla beschleunigt die Einführung seines autonomen Fahrdienstes durch den Markteintritt in Miami, einem der größten Touristen- und Transitmarktplätze des Landes. Einwohner Floridas können nun ein Fahrzeug anfordern, das ohne Passagiere oder Fahrer ankommt. Diese Expansion erfolgt nur wenige Tage, nachdem Tesla das erste volle Jahr seines Robotaxi-Dienstes gefeiert hat, der im Juni 2025 als Pilotprojekt in Austin begann.

Wie der langjährige Tesla-Beobachter @SawyerMerritt anmerkte, ist der fahrerlose Dienst nun in Miami live. Ein X-Nutzer namens @unlimited_ls hat bereits Aufnahmen von einer der ersten Fahrten in der Praxis geteilt, die bestätigen, dass der Dienst vollständig ohne Aufsicht erfolgt, da ein Model Y durch die Straßen der Stadt navigiert, ohne dass sich ein Fahrer oder Sicherheitsbeauftragter im Fahrzeug befindet.

Kartierung des „Magic City“-Netzes

Einwohner und Besucher innerhalb des aktiven Servicegebiets können die offizielle Robotaxi-App für iOS oder Android nutzen, um eine Fahrt zu buchen. Der anfängliche Geofence umfasst etwa 20 Quadratmeilen und deckt viele der wichtigsten Transit- und Geschäftszentren Miamis ab. Obwohl der Miami International Airport innerhalb der Servicezone liegt, sind Tesla-Fahrzeuge rechtlich noch nicht berechtigt, Passagiere an den Terminals aufzunehmen oder abzusetzen.

Karte des Tesla Robotaxi Miami Geofence

Dieser Meilenstein erweitert die geografische Reichweite des Netzwerks erheblich. Teslas vorheriger Robotaxi-Start fand im April statt und brachte vollständig fahrerlose Fahrten nach Dallas und Houston. Miami ist nun der zweite große Markt außerhalb von Texas. Insgesamt umfasst der Robotaxi-Dienst fünf Einsatzgebiete: Miami, Dallas und Houston setzen vollständig unüberwachte Model Y-Fahrzeuge ein; in Austin gibt es eine Mischung aus fahrerlosen Autos und Fahrzeugen mit Sicherheitsbeauftragten; und in der San Francisco Bay Area sind Fahrten weiterhin nur mit Sicherheitsbeauftragten möglich.

Skalierung vor FSD V15

Die aktuelle Flotte besteht vollständig aus Model Y-Fahrzeugen, das langfristige Ziel ist jedoch der Übergang zu einem speziell entwickelten Robotaxi. Das zweckgebundene Tesla Cybercab hat mit Straßentests in Austin begonnen – ohne Lenkrad, Pedale oder manuelle Bedienelemente. Sobald dieses Modell auf den Markt kommt, wird erwartet, dass es direkt in den aktiven Robotaxi-Märkten eingesetzt wird und das Model Y in der Gesamtzahl schnell übertrifft.

Weitere Regionen könnten in den kommenden Monaten folgen – ein Plan für Phoenix, Arizona, ist bereits entworfen, und Tesla hat in Nevada Genehmigungen für 5.000 Ride-Hailing-Fahrzeuge beantragt. Großflächige Erweiterungen sollen jedoch auf die Veröffentlichung der Full Self-Driving Version 15 warten, die für Ende dieses oder Anfang nächsten Jahres erwartet wird. Sie soll zehnmal so viele Parameter wie die aktuellen Versionen enthalten und das System der echten Autonomie einen großen Schritt näher bringen.