Tesla hatte 2014 eine eigene Kategorie bei „Jeopardy!“

Tesla hatte 2014 eine eigene Kategorie bei „Jeopardy!“

Ein Blick zurück auf die Anfänge der Verbreitung von Elektrofahrzeugen zeigt, wie dramatisch sich die Automobillandschaft verändert hat. Bevor batteriebetriebene Autos die weltweiten Verkaufscharts eroberten, brachte ein Wissensblock in einer der größten amerikanischen Spielshows die Technologie eines jungen kalifornischen Startups ins Mainstream-Fernsehen.

Eine Folge der langjährigen Spielshow Jeopardy!, die am 26. November 2014 ausgestrahlt wurde, enthielt eine komplette Kategorie mit dem Titel „A Visit to Tesla“. Der Beitrag, der online wieder aufgetaucht ist für alle, die nostalgisch werden möchten, befragte die Kandidaten zu elektrischen Antrieben und der Fabrikfertigung.

Clue Crew im Werk Fremont

Um die Hinweise vor Ort aufzunehmen, besuchten die „Clue Crew“-Mitglieder von Jeopardy!, Jimmy McGuire und Sarah Whitcomb Foss, das Tesla-Werk im kalifornischen Fremont. Sie präsentierten die Antworten direkt aus der Werkshalle und behandelten Themen von den Grundlagen des rein elektrischen Fahrens bis hin zu den Materialien, die für Fahrzeugrahmen verwendet werden.

Sarah setzte sich zudem ans Steuer eines Model S, um dessen schnelle Beschleunigung für den 200-Dollar-Hinweis zu demonstrieren. Dabei unterstrich sie, wie ein Elektromotor davon profitiert, weniger komplexe bewegliche Teile zu haben als ein Verbrennungsmotor. Sie können sich den Tesla-Beitrag aus der Folge unten ansehen.

Wie weit wir gekommen sind

Das Archivmaterial macht deutlich, wie viel Wachstum im darauffolgenden Jahrzehnt und darüber hinaus folgte. Als die Folge ausgestrahlt wurde, war Teslas Angebot begrenzt: Käufer konnten nur zwischen dem Model S und dem Model X wählen. Das für den Massenmarkt bestimmte Model 3 war noch in der Entwicklung und wurde erst später enthüllt, und das Model Y lag noch in noch weiterer Ferne. Damals notierte die Tesla-Aktie bei etwa 16 US-Dollar (splitbereinigt), was das Unternehmen mit rund 30 Milliarden US-Dollar bewertete.

Heute sehen das Unternehmen und die gesamte Automobilindustrie ganz anders aus. Das Model Y hat sich die Krone als meistverkauftes Fahrzeug der Welt – unabhängig von der Antriebsart – gesichert. Obwohl Tesla die Flaggschiff-Modelle Model S und Model X offiziell Anfang des Jahres eingestellt hat, schafft das Unternehmen Platz für neuere Plattformen, und das Ökosystem ist größer als je zuvor. Da das lang erwartete Cybercab-Robotaxi kurz vor seinem öffentlichen Debüt steht, weist Tesla derzeit eine Bewertung von 1,3 Billionen US-Dollar bei einem Aktienkurs von fast 388 US-Dollar auf.