Tesla FSD v14.3 hält jetzt an, wenn Sie abgelenkt sind [VIDEO]

Tesla hat die Reaktion seiner Fahrzeuge aktualisiert, wenn ein Fahrer auf Aufmerksamkeitshinweise nicht reagiert. Mit der Einführung von FSD v14.3 bremst das Auto nicht mehr einfach ab und bleibt mitten auf der Fahrspur stehen, sondern sucht nun nach einem sicheren Ort, um anzuhalten und zu parken.

Tesla FSD fährt an den Straßenrand, wenn der Fahrer abgelenkt ist

Ein intelligenterer Ansatz bei der Fahrerüberwachung

In früheren Versionen gab das Fahrzeug bei erkannter Unaufmerksamkeit durch die Innenraumkamera oder den Lenkradsensor mehrere Warnsignale aus und bremste dann auf der aktuellen Spur bis zum Stillstand ab. Dies verhinderte zwar ein weiterhin unüberwachtes Fahren, barg jedoch durch das Anhalten im fließenden Verkehr eigene Risiken.

Mit FSD v14.3 bleiben die anfänglichen Erinnerungen, aufmerksam zu sein, unverändert. Werden diese ignoriert, zeigt die Benutzeroberfläche eine neue Meldung an: „FSD (Supervised) nicht verfügbar. Fahrzeug hält in Kürze an.“ Während diese Meldung aktiv ist, setzt FSD die Navigation fort – beschleunigen, stoppen und weiterfahren wie nötig –, während das System nach einem sicheren Ort zum Anhalten sucht.

Sobald ein Platz gefunden wurde, wechselt der Text auf dem Bildschirm zu „Fahre an den Straßenrand – Übernehmen Sie die manuelle Steuerung.“ Nachdem das Fahrzeug angehalten hat, schaltet es die Warnblinkanlage ein und wechselt in den Parkmodus, begleitet von der Meldung „Übernehmen Sie die manuelle Steuerung.“ Zudem erscheint der bekannte „Strike“-Dialog, der einen FSD-Strike anzeigt.

Update: Es sieht so aus, als wurde dies bereits mit FSD v14.2 eingeführt.

Video

Das Video zeigt die Sequenz von den ersten Aufmerksamkeitshinweisen über die Entscheidung anzuhalten, die Suche nach einem geeigneten Standort bis hin zum Parkvorgang des Fahrzeugs.

Änderungen am Strike-System

Dieses Update verändert auch grundlegend den Umgang mit „Strikes“. Bisher führte eine Sperrung von FSD aufgrund von Unaufmerksamkeit dazu, dass FSD für den Rest der Fahrt deaktiviert blieb – man musste anhalten, das Auto in den Parkmodus versetzen und das Fahrzeug verlassen, um das System zurückzusetzen. Mit v14.3 fällt diese Unannehmlichkeit weitgehend weg.

Das System vergibt zwar weiterhin einen Strike und zeigt den aktualisierten Zähler an, nachdem das Auto geparkt hat, aber der Fahrer kann danach wieder in den Fahrmodus wechseln und FSD sofort wieder aktivieren.

Diese Änderungen sind wahrscheinlich auf Verbesserungen in FSD v14.3.2 zurückzuführen, das die KI-Modelle für das Endkunden-FSD, Teslas Robotaxi-Plattform und Actually Smart Summon (ASS) vereinheitlicht hat, was für ein souveräneres und flüssigeres Fahrerlebnis sorgt. Das Ausscheren aus einer aktiven Fahrspur auf einen sicheren Parkplatz ist vermutlich ein Manöver, das von Teslas Robotaxi-Builds auf das FSD übertragen wurde.

Die Zukunft des Robotaxis

Die Fähigkeit eines Autos, eigenständig sicher anzuhalten, ist eine Grundvoraussetzung für Teslas autonome Ambitionen. Während das Unternehmen seinen Robotaxi-Dienst ausbaut, muss die Software eine breite Palette von „Edge Cases“ beherrschen. Diese kleineren Verfeinerungen in v14.3 geben wahrscheinlich einen Vorgeschmack auf die weiter fortgeschrittene Logik, die für Version 15 erwartet wird. Diese soll laut Elon Musk ein Modell mit zehnmal so vielen Parametern (rund 10 Milliarden) enthalten.

Tesla erzielte kürzlich einen jährlichen wiederkehrenden Umsatz von 546 Millionen Dollar durch FSD-Abonnements. Neben der neuen Anhaltelogik verfeinert v14.3 das neue FSD-Feedback-Menü weiter, wodurch es für Fahrer kleiner und weniger aufdringlich gestaltet wird.