Tesla erweitert Cybertruck V2G-Funktionen in Kalifornien zur Stabilisierung des Stromnetzes

Markteinführung in Kalifornien

Anfang des Jahres ermöglichte Tesla es, die große Batterie des Cybertrucks über „Powershare Grid Support“ in Texas zur Netzunterstützung einzusetzen. Das Unternehmen weitet diese Vehicle-to-Grid (V2G)- und Vehicle-to-Everything (V2X)-Funktionalität nun auf Kalifornien aus, den größten Markt für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten.

PG&E und @Tesla haben soeben bekannt gegeben, dass der Cybertruck, das Tesla Powershare Gateway und der Tesla Universal Wall Connector für die Teilnahme am privaten Vehicle-to-Everything (V2X)-Programm von PG&E zugelassen wurden. Dies markiert einen wichtigen Meilenstein für die bidirektionale EV-Integration in pic.twitter.com/kjrF7kyLKO

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 20. April 2026

PG&E-Integration

Laut einer aktuellen Pressemitteilung der Pacific Gas and Electric Company (PG&E) können Cybertruck-Besitzer innerhalb ihres Versorgungsgebiets nun am privaten V2X-Programm des Energieversorgers teilnehmen. Die angemeldeten Besitzer können ihre Trucks nutzen, um das lokale Stromnetz zu unterstützen und eine Vergütung für die eingespeiste Energie erhalten.

Tesla Energy bestätigte die Erweiterung auf X und betonte die Vorteile des Programms.

.@Cybertruck, Tesla Powershare Gateway & Tesla Universal Wall Connector können jetzt am privaten Vehicle-to-Everything (V2X)-Programm von PG&E teilnehmen

Powershare Grid Support ermöglicht es Ihnen, Ihr Zuhause bei einem Stromausfall mit Energie zu versorgen und Geld zu verdienen, indem Sie bei Netzengpässen Strom zurück in das Stromnetz einspeisen.

— Tesla Energy (@teslaenergy) 20. April 2026

Hardwareanforderungen

Die Teilnahme in Kalifornien erfordert drei Komponenten: einen Cybertruck, ein Tesla Powershare Gateway und einen Tesla Universal Wall Connector. Zusammen kann dieses System ein Haus während eines Stromausfalls vom Netz trennen, um Notstrom bereitzustellen und – sofern zugelassen – Energie in das Netz einzuspeisen.

Geld verdienen während des Parkens

In Zeiten hoher Netznachfrage, wie etwa bei extremer sommerlicher Hitze, wenn die Nutzung von Klimaanlagen stark ansteigt, kann PG&E die angemeldeten Fahrzeuge auffordern, einen Teil ihrer Batteriekapazität in das Netz abzugeben. Im Gegenzug werden die Besitzer für ihre Beiträge entlohnt, wodurch geparkte Cybertrucks als Netzressource fungieren können, die Einnahmen generiert, wenn sie nicht in Gebrauch sind.

Aufbauend auf dem Fundament in Texas

Diese Markteinführung in Kalifornien folgt auf die Einführung der V2G-Funktionen in Texas im Februar 2026. Durch die Erprobung der Technologie in zwei der größten und anspruchsvollsten Energiemärkte des Landes zeigt Tesla, wie Elektrofahrzeuge als mobile Megapacks fungieren können. Mit zunehmender Anzahl an Trucks im Einsatz wird dieses verteilte Batterienetzwerk dazu beitragen, lokale Stromnetze zu stabilisieren und Gemeinden mit Notstrom zu versorgen.