Tesla bestätigt: Cybercab hat keine Produktionsbegrenzung, während Hochlauf beginnt

Tesla bestätigt: Keine Produktionsbegrenzung für Cybercab zum Produktionsanlauf

Tesla gibt an, dass die steuerungslose Cybercab nach monatelanger Montage modifizierter Testfahrzeuge in die Massenproduktion in der Gigafactory Texas gegangen ist. In einem auf X geteilten Werbevideo zeigte das Unternehmen Fahrzeuge ohne Lenkrad, die vom Band liefen und autonom aus dem Werk auf öffentliche Straßen fuhren.

Elon Musk fügte hinzu: „Die Produktion des Cybercab hat begonnen“, was einen wichtigen Meilenstein markiert. Nur wenige Tage zuvor zeigten Aufnahmen aus der Giga Texas über ein Dutzend neu gefertigte Einheiten auf dem Werksgelände. Die Fahrzeuge entsprechen dem minimalistischen Interieur, das Tesla zuvor beschrieben hatte: keine Bedienelemente für den Fahrer, keine Pedale und keine Seitenspiegel.

Die Frage nach den 2.500 Fahrzeugen

Eine zentrale Frage war, wie das Unternehmen mit den Bundesvorschriften umgehen würde. Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA begrenzt die Anzahl autonomer Fahrzeuge (AVs) ohne herkömmliche Bedienelemente derzeit auf 2.500 Einheiten pro Hersteller und Jahr.

Teslas Vizepräsident für Fahrzeugtechnik, Lars Moravy, ging auf diese Bedenken ein. Auf die Frage auf X, ob die Obergrenze von 2.500 Fahrzeugen für den Cybercab gelte, antwortete er schlicht: „Nein.“

No

— Lars (@larsmoravy) 22. April 2026

Dies deutet darauf hin, dass Tesla den Cybercab im Rahmen der Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) selbst zertifiziert, anstatt eine Sondergenehmigung zu beantragen. Ein FMVSS-Aufkleber wurde bereits an einem Serienmodell gesichtet, was darauf hindeutet, dass das Fahrzeug die Sicherheitsanforderungen auch ohne herkömmliches Lenkrad erfüllt und somit so viele Einheiten produziert werden können, wie das Werk herstellen kann.

Hochlauf des Robotaxi-Netzwerks

Der Zeitpunkt stimmt mit der jüngsten Ausweitung des Robotaxi-Dienstes auf Dallas und Houston überein, wo Fahrten ohne menschliche Aufsicht angeboten werden. Die aktuelle Flotte besteht aus modifizierten Model Y, und da sich der Cybercab nun in der Serienproduktion befindet, wird erwartet, dass diese speziell entwickelten Fahrzeuge dem Netzwerk beitreten werden.

Tesla hatte erklärt, man würde Pedale und ein Lenkrad hinzufügen, falls es die Vorschriften erforderten, aber Moravys „Nein“ deutet darauf hin, dass Plan A weiterhin auf Kurs ist. Jüngste Aufnahmen des Kofferraums (Frunk) des Fahrzeugs zeigten eine spezielle Hardware, wie etwa einen großen Flüssigkeitsbehälter zur Versorgung der Scheibenwaschanlagen für jede Außenkamera, was die auf eine dedizierte autonome Plattform zugeschnittene Technik unterstreicht.

Der Weg nach vorn

Das Unternehmen bewegt sich über die „Testphase“ hinaus. Indem es ein Fahrzeug in Massen produziert, das nicht von einem Menschen gesteuert werden kann, setzt es voll auf seine „Unsupervised Full Self-Driving“-Software.

Mit dem Produktionshochlauf und einem offenbar geklärten regulatorischen Weg ist der Cybercab kein „Irgendwann“-Projekt mehr. Er ist das Rückgrat des zukünftigen Geschäftsmodells des Unternehmens, und wenn die Giga Texas ihr aktuelles Tempo beibehält, könnten Sie schon bald eine Fahrt ohne Lenkrad buchen, schneller als Sie denken.