RDW genehmigt 10 % Geschwindigkeitsabzug und den Namen Tesla Autopilot

RDW genehmigt 10 %-Geschwindigkeitsabweichung und Tesla Assisted Driving

Teslas Full Self-Driving (FSD) steht in Europa vor Veränderungen, nachdem die niederländische Fahrzeugbehörde RDW bekannt gegeben hat, dass sie mehrere Aktualisierungen von FSD (Supervised) genehmigt hat, darunter eine deutlich strengere Begrenzung der Überschreitung der jeweils geltenden Geschwindigkeitsbegrenzung.

Die RDW war 2021 im April die erste EU-Behörde, die FSD genehmigte, und andere Länder haben sich bei der Erteilung ihrer eigenen Genehmigungen auf den mit dieser Genehmigung geschaffenen Rahmen gestützt.

Was sich ändert

Die maximale Geschwindigkeitsabweichung, die Fahrer einstellen können, wird von +50 % auf +10 % reduziert. Die Geschwindigkeitsabweichung ermöglicht es Fahrern, festzulegen, um wie viel FSD die offiziell angegebene Höchstgeschwindigkeit überschreiten darf. Die Abweichung wird außerdem jedes Mal auf 0 % zurückgesetzt, wenn das Fahrzeug gestartet wird, und andere geschwindigkeitsbezogene Funktionen werden standardmäßig deaktiviert.

Namensänderung und Verfügbarkeit

Auch die Bezeichnung im Fahrzeug ändert sich: FSD (Supervised) wird auf dem Touchscreen, im Handbuch und in anderen Fahrerinformationen als Tesla Assisted Driving (TAD) angezeigt. Das Update gilt für Fahrzeuge mit HW4 und wird über ein Over-the-Air-Softwareupdate bereitgestellt.

Die RDW erklärte, dass ihre Prüfung keine negativen oder unbeabsichtigten Auswirkungen auf das Systemverhalten oder die Fahrzeugdynamik ergeben habe. Die bestehende Genehmigung bleibt unter denselben Bedingungen gültig, und die RDW hat die neun anderen EU-Länder informiert, die ihre Genehmigung übernommen hatten.

Erfüllung der deutschen Bedingungen

Diese Änderungen entsprechen den Forderungen Deutschlands und mehrerer anderer Länder. Deutschland erklärte, dass es FSD bei der EU-Abstimmung unterstützen würde, wenn Tesla das System umbenennen und die Geschwindigkeitsabweichung auf 10 % begrenzen würde. Das deutsche Verkehrsministerium bestätigte außerdem die Erwartung einer EU-weiten Abstimmung im Dezember und hob die Bedenken hinsichtlich der Überschreitung von Geschwindigkeitsbegrenzungen um bis zu 50 % hervor. Schweden, Frankreich, Kroatien und der Europäische Rat für Verkehrssicherheit haben ähnliche Bedenken geäußert; Kroatien hat FSD inzwischen genehmigt.

Auch Italien zeigt sich unterstützend. Vizekanzler Matteo Salvini erklärte, dass Italien nach einem Gespräch mit Elon Musk eine EU-weite Genehmigung unterstützt, obwohl Italien seine eigene nationale Genehmigung noch nicht erteilt hat.

Der Weg zur Abstimmung im Dezember

FSD (Supervised), das nun als Tesla Assisted Driving (TAD) bezeichnet wird, ist bereits in 10 EU-Ländern genehmigt, wobei Lettland im vergangenen Monat als jüngstes Land hinzukam. Für eine EU-weite Genehmigung benötigt Tesla mindestens 15 Mitgliedstaaten, die mindestens 65 % der Bevölkerung der EU repräsentieren.

Da Deutschland und Italien – die beiden bevölkerungsreichsten Länder der EU nach Frankreich – die Bemühungen unterstützen, verbessern sich die Aussichten. Die RDW erklärte, dass die EU-Bewertung im Technischen Ausschuss für Kraftfahrzeuge (TCMV) weiterläuft und diese Gespräche vertraulich seien.

Besitzer in Ländern, die eine eigenständige Genehmigung erteilt haben, sollten die Bezeichnung TAD und die neuen Geschwindigkeitsabweichungsbegrenzungen in einem bevorstehenden Softwareupdate erhalten. Die Abstimmung im Dezember wird darüber entscheiden, ob der Rest der EU folgt.