NHTSA prüft Vorwürfe über zu schnelles Fahren von Tesla-Robotaxis in Schulzonen

NHTSA prüft Vorwürfe über zu schnelles Fahren von Tesla-Robotaxis in Schulzonen

Teslas Robotaxi-Flotte steht erneut unter staatlicher Aufsicht. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat eine Untersuchung zu Vorwürfen eingeleitet, wonach Teslas Robotaxis in aktiven Schulzonen die Geschwindigkeitsbegrenzungen überschreiten, wie von Drive Tesla Canada berichtet wurde.

Die am 9. Oktober eröffnete Prüfung der Mängelanzeige betrifft schätzungsweise 1.000 Fahrzeuge, darunter sowohl nachgerüstete Model Y-Robotaxis als auch speziell entwickelte Cybercabs.

Was die NHTSA prüft

Die Untersuchung geht auf eine am 23. September eingereichte Petition zurück, in der behauptet wird, dass Teslas „Full Self-Driving“ (FSD)-System reduzierte Geschwindigkeitsbegrenzungen in Schulzonen nicht einhält. Der Petent legte drei Videos als Beweis vor.

Die NHTSA hat bisher vier Vorfälle identifiziert, bei denen Robotaxis dieses Verhalten zeigten: eine formelle Beschwerde bei der Behörde und drei in sozialen Medien geteilte Berichte. Es gab dabei keine Kollisionen, Verletzungen oder Todesfälle.

Es handelt sich noch um ein frühes Stadium des Prozesses. Die NHTSA hat noch nicht festgestellt, ob Teslas Robotaxi-Software einen Sicherheitsmangel aufweist, und prüft derzeit die Beweise, bevor sie entscheidet, ob eine formelle Untersuchung eingeleitet wird. Ähnliche Bedenken wurden auch gegenüber Waymo bezüglich Vorfällen mit Schulbussen und Zonen mit reduzierter Geschwindigkeit geäußert.

Eine weitere regulatorische Hürde für Tesla

Dies ist die zweite NHTSA-Untersuchung der fahrerlosen Flotte von Tesla in etwas mehr als einem Monat. Anfang September leitete die Behörde eine Untersuchung des Cybercabs ein, als die öffentlichen Fahrten in Austin begannen. Diese Untersuchung konzentriert sich darauf, wie Tesla das Cybercab ohne Lenkrad, Pedale oder Seitenspiegel selbst zertifiziert hat, ohne eine Ausnahmegenehmigung zu beantragen.

Tesla erhielt kürzlich eine 30-tägige Fristverlängerung für die Beantwortung dieser Untersuchung und hat nun bis zum 30. Oktober Zeit, um 21 Fragen zu beantworten. Die Fragen reichen von der Einhaltung bundesstaatlicher Anforderungen für Blinker und Bremsen bis hin zur Frage, ob Passagiere das Fahrzeug über den Touchscreen bewegen können.

Robotaxi-Expansion geht weiter

Die neue Untersuchung fällt in eine Phase, in der Tesla sein Robotaxi-Netzwerk erweitert. Das Unternehmen gibt an, mittlerweile eine Flotte von mehr als 300 Cybercabs in Austin zu betreiben – neben Model Y-Robotaxis – und dass Dallas als nächstes für Cybercab-Fahrten an der Reihe ist.

Der Robotaxi-Betrieb läuft vorerst weiter, während die NHTSA die Beweise zu den Schulzonen prüft. Die Entscheidung der Behörde, ob sie eine formelle Untersuchung einleitet, sowie Teslas Antwort vom 30. Oktober zur Cybercab-Untersuchung werden zeigen, inwieweit diese Prüfungen die Expansionspläne von Tesla – falls überhaupt – verlangsamen könnten.