Italien unterstützt EU-Zulassung von Teslas Assistenzsystemen nach Telefonat mit Musk

Italien unterstützt EU-weite Zulassung von Tesla Assisted Driving nach Telefonat mit Musk

Italien unterstützt Teslas Bestreben, seine Software für assistiertes Fahren EU-weit zulassen zu lassen. Vize-Premierminister und Infrastruktur- und Verkehrsminister Matteo Salvini erklärte nach einem Telefonat mit Elon Musk seine Unterstützung, während Tesla weiterhin nationale Zulassungen in ganz Europa einholt.

Salvinis Äußerungen auf X

In seinem Post auf X vom 29. Oktober beschrieb Salvini ein produktives Gespräch mit Musk und erklärte, dass Italien eine rasche europäische Zulassung von Tesla Assisted Driving unterstützt, dem neuen Namen von Tesla für FSD in Europa. Salvini betonte Italiens Interesse daran, Innovation und Verkehrssicherheit zu fördern.

Salvini unterstützt eine EU-weite Zulassung, doch seine Erklärung deutet nicht darauf hin, dass Italien eine nationale Zulassung von FSD anstreben wird.

Der Weg zur europäischen Zulassung

Die niederländische Fahrzeugbehörde RDW erteilte im April eine vorläufige Zulassung. Andere EU-Mitgliedstaaten können diese Genehmigung national anerkennen, während das EU-weite Verfahren fortgesetzt wird.

Italiens Unterstützung folgt auf Deutschlands Zustimmung zur europäischen Zulassung, die an Änderungen des Systemnamens – welche Tesla bereits umgesetzt hat – und an Geschwindigkeitsanpassungen gebunden ist. Eine Abstimmung wird frühestens im Dezember erwartet. Für eine EU-weite Zulassung sind mindestens 15 Mitgliedstaaten erforderlich, die mindestens 65 % der EU-Bevölkerung repräsentieren.

Wo FSD zugelassen ist

Lettland wurde am 26. Oktober das zehnte EU-Land, das FSD zugelassen hat. Die folgende Tabelle zeigt die Zulassung von FSD in 18 Märkten, einschließlich des US-Gebiets Puerto Rico, das später hinzukam.

Man kann erkennen, wie sich das Zulassungsverfahren beschleunigt, da in den letzten Monaten fünf Länder FSD zugelassen haben.

HW4 erwartet

Wie in allen zugelassenen Regionen außerhalb Nordamerikas, mit Ausnahme von Südkorea, wird erwartet, dass die EU FSD nur für HW4-Fahrzeuge zulässt. Obwohl FSD v14 Lite eine große Verbesserung gegenüber der vorherigen Version darstellt, besteht immer noch eine große Lücke zwischen den Möglichkeiten von HW4 und HW3.

Da FSD v14 Lite das Ende der Entwicklung für HW3 markiert, wird erwartet, dass diese Fahrzeuge nicht in das Zulassungsverfahren aufgenommen werden; stattdessen müssen sie auf das geplante Hardware-Upgrade von Tesla warten.