Exklusiv: Teslas Cybercab enthält leistungsfähigere FSD-Hardware

Tesla stattet sein speziell für den Einsatz als Robotaxi entwickeltes Fahrzeug mit erstklassiger Rechenleistung aus. Neben dem Verzicht auf herkömmliche Bedienelemente im Innenraum deuten neue Informationen darauf hin, dass die Computerplattform des Cybercab ein substanzielles Upgrade gegenüber der Hardware der Standard-Konsumentenmodelle erhalten hat.

Eine äußerst zuverlässige Quelle berichtet, dass die serienmäßigen Cybercabs mit einer leistungsfähigeren Version von Teslas Full-Self-Driving-Computer betrieben werden als die Einheiten, die im Model 3 oder Model Y zum Einsatz kommen. Da die Massenproduktion des Cybercab im April in der Gigafactory Texas angelaufen ist, gewährt dies neue Einblicke in die technische Ausstattung des Fahrzeugs.

Mehr RAM zur Beseitigung von Speicherengpässen

Die primäre Änderung bei diesem Bordcomputer betrifft die Speicherkapazität. Der Quelle zufolge umfasst die Konfiguration mehr Arbeitsspeicher (RAM) als die Hardware-4-Systeme (HW4/AI4), die derzeit in Kundenfahrzeugen verbaut werden.

Es bleibt ungewiss, ob die frühen Cybercabs eine Vorproduktionsversion des im Rahmen der Telefonkonferenz zum ersten Quartal 2026 angekündigten AI4+-Chips verwenden, ob zwei AI4-Platinen der aktuellen Generation zu einem einzigen System kombiniert wurden oder ob es sich bei der Plattform um eine frühe Iteration des AI5-Chips handelt, dessen Massenproduktion erst für 2027 erwartet wird.

Zum Hintergrund: Teslas AI4-Chips sind jeweils mit 16 GB RAM gepaart. Da ein FSD-Computer zwei dieser Chips enthält, liegt der effektive Gesamtwert bei 32 GB RAM. Obwohl die genaue Speicherkapazität des Cybercab-Computers nicht offengelegt wurde, liegt sie über dieser 32-GB-Schwelle.

Zusätzlicher Arbeitsspeicher ermöglicht es dem System, größere Modelle für das autonome Fahren auszuführen. Während Tesla FSD in Richtung vollständiger Autonomie weiterentwickelt, sind die Modellgrößen gewachsen, was bei aktuellen Konsumentenfahrzeugen zu Speicherengpässen führt. Da bereits angekündigt wurde, dass AI4+ den gesamten Paketspeicher des Standard-AI4 auf 64 GB RAM verdoppelt, verschafft die Ausstattung des Cybercab mit einer Version dieser Hardware vor der breiteren Markteinführung der fahrerlosen Flotte Spielraum für KI-Modelle der nächsten Generation.

Entwickelt für SAE-Level-4-Autonomie

Diese zusätzliche Rechenleistung steht im Einklang mit dem beabsichtigten Betrieb des Fahrzeugs. In der Dokumentation für Ersthelfer zum Cybercab gibt Tesla an, dass das Fahrzeug mit einem „Autonomen Modus“ nach SAE-Level 4 ausgestattet ist. Das Cybercab ist so konzipiert, dass es ohne menschliches Eingreifen funktioniert, und nutzt dafür einen stärkeren Computer als die aktuellen Konsumentenmodelle von Tesla.

Tesla begann letzte Woche mit der Erprobung von Cybercabs ohne Lenkrad oder Pedale auf öffentlichen Straßen in Austin. „Wir planen, das Cybercab als Hauptfahrzeug in unserer Robotaxi-Flotte einzusetzen. Es macht ein Lenkrad, Pedale und herkömmliche Bedienelemente überflüssig, wodurch Platz im Innenraum frei wird und letztlich Gewicht sowie Betriebskosten reduziert werden“, so Tesla über das Cybercab in dem diese Woche veröffentlichten jährlichen Impact Report 2025 (dazu in Kürze mehr – bleiben Sie dran).