EVgo beginnt mit der Installation von 500-kW-V4-Tesla-Superchargern

Öffentliche Ladenetze für Elektrofahrzeuge wachsen schnell, während die Branche auf Teslas North American Charging Standard (NACS) umsteigt. EVgo hat offiziell Pläne angekündigt, ab Ende dieses Jahres White-Label-„EVgo Supercharger“ in großen Ballungsgebieten einzusetzen, was auf eine Hardware-Partnerschaft zwischen zwei der größten Schnellladebetreiber in den USA hindeutet.

Laut EVgo wird die Bereitstellung von Superchargern im eigenen Netz in diesem Herbst beginnen; die ersten Standorte sollen in der zweiten Jahreshälfte 2026 betriebsbereit sein.

White-Label-Supercharger mit Magic Dock

Die Standorte werden Teslas neueste Supercharger-Hardware nutzen. EVgo wird durchgängig V4-Supercharger-Stationen installieren, die bei kompatiblen Elektrofahrzeugen eine Leistung von 500 kW ermöglichen. Dabei kommen sowohl V4-Ladesäulen als auch V4-Schaltschränke zum Einsatz, die für eine Spannung von bis zu 1.000 Volt ausgelegt sind.

Diese Stationen werden mit Magic Dock ausgestattet sein, wodurch sowohl NACS- als auch CCS-Fahrzeuge nativ und ohne Adapter laden können. Längere Ladekabel verbessern zudem die Reichweite, unabhängig von der Position des Ladeanschlusses am Fahrzeug.

EVgo-CEO Badar Khan merkte an:

„EVgo macht es für E-Auto-Fahrer einfacher, bequeme Schnelllademöglichkeiten zu finden, und wir bringen mehr Infrastrukturoptionen in Gemeinden in ganz Amerika, um die wachsende Nachfrage nach öffentlichem Laden zu bedienen. Mit diesem Ausbau freuen wir uns darauf, mehr Tesla- und NACS-Fahrer im EVgo-Netzwerk willkommen zu heißen.“

Nahtlose Navigation und Teslas Business-Programm

Die White-Label-Standorte von EVgo werden direkt in der Fahrzeugnavigation von Tesla erscheinen. Tesla-Fahrer werden über den integrierten Routenplaner automatisch zu den EVgo-Supercharger-Standorten geleitet, was auf der bestehenden Geschäftsbeziehung zwischen EVgo und Tesla aufbaut.

EVgo erwirbt die Hardware über Teslas „Supercharger for Business“-Programm, das es kommerziellen Drittanbietern ermöglicht, Ladesäulen und Schaltschränke zu kaufen, diese mit eigenem Branding zu versehen und die Ladeerlöse zu behalten. Tesla übernimmt dabei die Systemverwaltung und Wartung mit einer Verfügbarkeitsgarantie von 97 %. EVgo, das bereits über 4.400 Ladepunkte in den USA betreibt, ist das erste Drittanbieter-Ladenetz, das diese Initiative nutzt.

Tesla erhebt üblicherweise eine pauschale All-inclusive-Gebühr von 0,10 $ pro kWh für umsatzgenerierende Standorte Dritter. Obwohl EVgo die finanziellen Bedingungen der Vereinbarung nicht offengelegt hat, sind die anfänglichen Kosten pro Ladesäule für den Kauf von Superchargern bei Tesla öffentlich über den „Supercharger for Business“-Rechner einsehbar. Interessierte Unternehmen können Angebote für die anfänglichen Anschaffungskosten der Supercharger über den „Supercharger for Business“-Rechner auf der Website von Tesla anfordern.