Belgien beschleunigt Genehmigungsverfahren für Teslas FSD

Belgien strebt beschleunigte Zulassung von Teslas FSD an

Die Einführung von Teslas Full Self-Driving (FSD) in Europa nimmt an Fahrt auf. Nachdem die Niederlande letzten Monat als erstes EU-Land FSD für öffentliche Straßen zugelassen haben, ziehen andere Mitgliedstaaten schnell nach. Schweden beschleunigt Tests und überprüft die Entscheidung der niederländischen RDW, während Belgien Schritte unternimmt, um an die Spitze zu gelangen.

Belgien beschleunigt den Zulassungsprozess

Annick De Ridder, die flämische Mobilitätsministerin, hat signalisiert, dass Flandern bereit ist, voranzuschreiten. Sie hat Tesla gebeten, die Daten bereitzustellen, auf die sich die niederländische RDW für ihre FSD-Zulassung gestützt hat, damit die flämische Verwaltung diese prüfen kann. Ihr Ziel ist es sicherzustellen, dass lokale Vorschriften den technischen Fortschritt nicht behindern.

„Nach dem Testprojekt für Tesla FSD in den Niederlanden habe ich Tesla gebeten, uns ihre Unterlagen zu übermitteln. Diese liegen nun meiner Verwaltung vor, die ich angewiesen habe, bis Ende der Woche Klarheit über eine mögliche schnelle Homologation zu schaffen. Denn man sollte Innovation nicht bremsen, sondern auf durchdachte und sichere Weise ermöglichen“, sagte De Ridder auf X. Diese Anweisung, bis Ende der Woche Klarheit zu schaffen, unterstreicht Belgiens Absicht, die Zulassung zu beschleunigen.

Der niederländische RDW-Dominoeffekt

Die Dringlichkeit in Belgien spiegelt den Einfluss wider, den die niederländische RDW auf die Automobilpolitik in der gesamten EU hat. Die Führungsebene von Tesla, einschließlich KI-Chef Ashok Elluswamy, ist der Ansicht, dass die Zulassung in den Niederlanden einen Dominoeffekt auslösen könnte, der die Expansion in der gesamten Region und sogar weltweit beschleunigt.

Die RDW teilt ihre Erkenntnisse mit anderen EU-Ländern und legt die Sicherheitskennzahlen und Daten dar, die ihrer Entscheidung zugrunde liegen. Seit Tesla letzten Monat mit der Einführung von FSD (Supervised) für die ersten öffentlichen Tester in den Niederlanden begonnen hat, stehen die Regierungen der Nachbarländer unter Druck, sicherzustellen, dass ihre Einwohner nicht den Anschluss verlieren. Die europäische Version der Software umfasst zudem exklusive UI-Änderungen und spezielle Verhaltensweisen, die an die Verkehrsregeln des Kontinents angepasst sind.

Wachstumsschmerzen inmitten der Expansion

Der Fortschritt verlief nicht völlig reibungslos. In den Niederlanden stellt Tesla ab dem 15. Mai den einmaligen Kauf von FSD ein und wechselt zu einem reinen Abonnementmodell, ähnlich wie in Nordamerika.

Zudem organisieren einige niederländische Besitzer älterer Fahrzeuge mit Hardware 3 (HW3) eine weltweite Aktion gegen Tesla, da FSD für ihre Autos noch nicht verfügbar ist und das Unternehmen kürzlich bestätigt hat, dass unbeaufsichtigtes autonomes Fahren mit dieser Hardware nicht möglich sein wird.

Tesla hat für diese älteren Fahrzeuge für später im Sommer eine reduzierte Version der neuesten FSD-Variante versprochen, doch viele Besitzer sind weiterhin frustriert über die Wartezeit. Sollte die flämische Verwaltung die von De Ridder angestrebte „schnelle Homologation“ liefern, könnte Belgien zum zweiten Eckpfeiler von Europas FSD-Einführung werden.