La Tesla Model Y fait peau neuve pour les familles : découvrez le modè

Le Model Y L est arrivé en Chine avec des sièges de capitaine et de grandes ambitions — mais les familles américaines pourront-elles un jour mettre la main sur le SUV le plus pratique de Tesla ?

25 décembre 2024

Lorsque Tesla a dévoilé pour la première fois le Model Y en 2019, Elon Musk avait promis qu'il s'agirait du véhicule qui rendrait la mobilité électrique accessible au plus grand nombre. Aujourd'hui, le Model Y est effectivement devenu le SUV électrique le plus vendu au monde, dominant les routes de la Californie à Shanghai. Mais alors que l'on pensait tout savoir sur le crossover compact de Tesla, l'entreprise nous surprend avec une nouveauté à la fois brillante et déroutante.

Découvrez la Tesla Model Y L — une version allongée à six places qui transforme le véhicule le plus populaire de Tesla en quelque chose de totalement inédit. Avec des sièges individuels, une troisième rangée et suffisamment d’espace pour satisfaire même les familles les plus exigeantes, il ne s’agit pas simplement d’une nouvelle finition. C’est la réponse audacieuse de Tesla à une question que beaucoup ne s’étaient même pas posée : que se passe-t-il lorsque l’on prend le SUV électrique le plus avancé au monde et qu’on le rend réellement pratique pour les grandes familles ?

Le hic ? Pour l'instant, vous ne pouvez en acheter un que si vous vivez en Chine. Et selon Elon Musk lui-même, les familles américaines pourraient ne jamais avoir la chance de découvrir ce qui pourrait être le véhicule Tesla le plus adapté aux familles à ce jour.

La naissance d'une vision plus grande

L'histoire du Model Y L ne commence pas dans les studios de design de Tesla, mais sur le marché ultra-compétitif des véhicules électriques chinois, où les fabricants locaux ont pris l'avantage sur Tesla en proposant des alternatives de plus en plus sophistiquées et abordables. Si Tesla dominait les débuts de la révolution des véhicules électriques en Chine, des entreprises comme BYD, Xiaomi et Xpeng ont réduit l'écart avec des véhicules offrant plus d'espace, plus d'équipements et, souvent, un meilleur rapport qualité-prix.

La réponse de Tesla ? Voir plus grand, viser le haut de gamme et s’attaquer au segment où le Model Y d’origine ne pouvait pas vraiment rivaliser : les familles qui ont besoin d’un véritable véhicule à trois rangées de sièges, sans devoir passer au Model X, nettement plus cher.

Le Model Y L, officiellement lancé le 18 août 2024, représente l'évolution la plus significative de la plateforme Model Y de Tesla depuis sa création. Mais il ne s'agit pas simplement d'allonger l'empattement et de s'arrêter là. Tesla a fondamentalement repensé ce que le Model Y peut être, créant un véhicule qui conserve le caractère sportif de l'original tout en ajoutant la praticité dont les grandes familles ont désespérément besoin.

Avec ses 4 976 millimètres de long—soit plus de sept pouces de plus que le Model Y standard—la version L ne paraît pas seulement plus imposante ; elle donne l’impression d’un véhicule totalement différent. L’empattement allongé à 3 040 millimètres, étiré de près de six pouces, crée un espace intérieur qui transforme le Model Y d’un crossover compact en un véritable concurrent des SUV à trois rangées.

Fauteuils de capitaine et rêves chinois

Montez à bord du Model Y L, et vous serez immédiatement impressionné par ce que Tesla a accompli en matière d’espace intérieur. La configuration traditionnelle à cinq places, avec sa deuxième rangée un peu exiguë, a disparu. À la place, Tesla a mis en place une disposition sophistiquée des sièges en 2+2+2 qui privilégie le confort et l’accessibilité d’une manière que le Model Y d’origine ne pouvait pas offrir.

La pièce maîtresse est sans aucun doute les sièges capitaines de la deuxième rangée. Ce ne sont pas de simples sièges individuels séparés par une console, mais de véritables meubles haut de gamme qui ne détonneraient pas dans une berline de luxe. Chaque siège dispose d’un réglage électrique de l’inclinaison, d’un chauffage, ainsi que des nouveaux accoudoirs électriques de Tesla qui apportent une touche de sophistication à l’habitacle. Les ancrages ISOFIX pour sièges enfants garantissent que les familles avec de jeunes enfants peuvent installer correctement les sièges auto, tandis que la conception individuelle des sièges facilite grandement l’accès à la troisième rangée pour les passagers.

C'est ici que le savoir-faire technique de Tesla brille vraiment. L'entreprise a réussi à créer une troisième rangée qui, bien que modeste, est véritablement utilisable par des adultes lors de courts trajets et parfaitement adaptée aux enfants pour les longs voyages. Le design à rabattement 50:50 signifie que lorsque vous n'avez pas besoin des sièges supplémentaires, vous pouvez les rabattre à plat pour créer un espace de chargement immense, rivalisant avec celui de SUV beaucoup plus grands.

Les chiffres parlent d'eux-mêmes : jusqu'à 2 539 litres d’espace de rangement lorsque la troisième rangée est rabattue. C’est assez d’espace pour tout, des courses hebdomadaires aux longs trajets à travers le pays, faisant du Model Y L une véritable alternative aux SUV traditionnels à trois rangées qui dominent depuis longtemps le marché des véhicules familiaux.

Mais il ne s'agit pas seulement de l'espace — c'est aussi la manière dont Tesla a exploité cet espace. L'habitacle paraît aéré et ouvert, grâce en grande partie au toit panoramique en verre signature qui s'étend de l'avant à l'arrière. Le verre teinté protège les passagers de la chaleur tout en conservant cette sensation d'ouverture qui rend les intérieurs Tesla si distinctifs. Même les passagers de la troisième rangée bénéficient de cette philosophie de design, avec des fenêtres teintées pour plus d'intimité tout en laissant passer une abondante lumière naturelle.

Performance sans compromis

L'un des aspects les plus impressionnants de la Model Y L est la façon dont Tesla a réussi à conserver les caractéristiques de performance qui ont rendu la Model Y originale si attrayante, malgré la taille et le poids supplémentaires. Le système à deux moteurs et transmission intégrale délivre une puissance combinée de 340 kilowatts—soit 462 chevaux en termes traditionnels—et 493 newton-mètres de couple.

Le résultat ? Un sprint de 0 à 100 kilomètres par heure en 4,5 secondes qui fait rougir de nombreux coupés sportifs, tout en transportant six passagers et leurs bagages. La vitesse maximale de 201 kilomètres par heure garantit que le Model Y L ne donne jamais l’impression d’être poussif sur l’autoroute, même lorsqu’il est entièrement chargé.

Tesla a réussi cela en utilisant leur configuration à double moteur éprouvée : un moteur à induction sur l'essieu avant pour l'efficacité et un moteur synchrone à aimants permanents à l'arrière pour la performance. Cette combinaison offre la capacité tout-terrain dont les familles ont besoin tout en fournissant la réponse instantanée en couple qui rend la conduite des véhicules électriques si addictive.

La configuration de la suspension — double triangulation à l’avant et multibras à l’arrière — a été ajustée pour gérer la longueur et le poids supplémentaires tout en maintenant la qualité de conduite maîtrisée à laquelle les propriétaires de Tesla s’attendent. La garde au sol de 167 millimètres garantit que le Model Y L peut affronter aussi bien les parkings urbains que les escapades tout-terrain légères, faisant de lui un véhicule familial véritablement polyvalent.

Peut-être plus important encore, Tesla a réussi à atteindre toutes ces performances tout en maintenant une efficacité impressionnante. La batterie plus grande de 82 kilowattheures (avec 79 kWh utilisables) offre une autonomie CLTC de 751 kilomètres — soit 467 miles en une seule charge. Bien que les évaluations CLTC aient tendance à être plus optimistes que les chiffres EPA, cela représente tout de même une efficacité remarquable pour un véhicule de cette taille et de cette capacité de performance.

La révolution de la recharge continue

Le réseau de Superchargeurs de Tesla a toujours été l’un des principaux atouts de l’entreprise, et la Model Y L est conçue pour en tirer le meilleur parti. Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 250 kilowatts, ce qui signifie qu’une session de recharge typique de 10 à 80 % ne prend que 34 minutes — idéal pour une pause repas en famille lors d’un long trajet.

Le chargeur AC embarqué supporte jusqu'à 11 kilowatts, permettant une recharge nocturne à domicile en environ sept heures. Pour les familles ayant des routines quotidiennes prévisibles, cela signifie commencer chaque journée avec une batterie pleine et la tranquillité d'esprit offerte par l'infrastructure de recharge étendue de Tesla.

Le port de charge, situé à l'angle arrière gauche, facilite et rend intuitive la manœuvre en marche arrière dans les stations de recharge. Tesla a également anticipé l'avenir en intégrant la compatibilité avec les connecteurs NACS (North American Charging Standard) et CCS Combo 2, selon le marché.

Mais peut-être que l’aspect le plus impressionnant de la capacité de recharge de la Model Y L est la façon dont Tesla a optimisé la courbe de recharge. Le véhicule peut maintenir des vitesses de recharge élevées plus longtemps que de nombreux concurrents, grâce à une gestion thermique sophistiquée et à des améliorations de la chimie de la batterie. Cela signifie moins de temps passé aux bornes de recharge et plus de temps pour profiter du voyage — un point crucial pour les familles lors de longs trajets.

Le facteur Chine : un chef-d'œuvre dicté par le marché

Pour comprendre pourquoi la Model Y L existe, il faut saisir les dynamiques uniques du marché chinois des véhicules électriques. La Chine n'est pas seulement le plus grand marché de véhicules électriques au monde, c'est aussi le plus concurrentiel, avec des constructeurs locaux qui se sont révélés particulièrement habiles à repérer et combler les lacunes du marché que les marques internationales ont négligées.

Prenez Xiaomi, le géant du smartphone qui est récemment entré sur le marché automobile avec la YU7, une concurrente directe de la Model Y qui a enregistré près de 300 000 précommandes en seulement une heure. Ou considérez l’Onvo L90, qui propose une configuration trois rangées similaire pour environ 8 000 $ de moins que le prix demandé pour la Model Y L. Il ne s’agit pas seulement d’alternatives bon marché : ce sont des véhicules sophistiqués, dotés de fonctionnalités avancées de conduite autonome, d’intérieurs haut de gamme et d’un souci du détail qui aurait été impensable de la part des constructeurs chinois il y a encore quelques années.

La réponse de Tesla avec le Model Y L est à la fois défensive et offensive. Sur le plan défensif, elle répond aux besoins spécifiques des familles chinoises qui souhaitent bénéficier de la marque et de la technologie Tesla, mais qui ont besoin de plus d’espace que ce que propose le Model Y standard. Sur le plan offensif, elle démontre la capacité de Tesla à s’adapter et à innover en fonction des conditions du marché local — un atout qui sera crucial alors que l’entreprise devra faire face à des pressions concurrentielles similaires sur d’autres marchés.

La stratégie de tarification reflète cette réalité du marché. À 339 000 ¥ (environ 47 000 $), le Model Y L affiche un surcoût d’environ 3 600 $ par rapport au Model Y Long Range AWD standard en Chine. Cela en fait une option haut de gamme sans la rendre inaccessible pour les familles chinoises aisées qui pourraient autrement envisager des alternatives locales.

La réaction du marché a été extrêmement positive. Tesla a annoncé 40 000 commandes dès le premier jour de disponibilité—un chiffre remarquable qui témoigne de la forte demande latente pour ce type de véhicule. Il semble que les consommateurs chinois attendaient que Tesla propose un véhicule familial pratique sans devoir passer au Model X, bien plus onéreux.

Le dilemme américain : autonomie vs. praticité

C'est ici que l'histoire prend une tournure frustrante pour les passionnés américains de Tesla. Malgré l'attrait évident d'un Model Y à six places, Elon Musk a laissé entendre que le Model Y L pourrait ne jamais arriver sur le sol américain. Sa raison ? L'avènement de la technologie de conduite autonome rend la possession traditionnelle d'un véhicule moins pertinente.

« Cette variante du Model Y ne commencera pas à être produite aux États-Unis avant la fin de l’année prochaine. Il se peut même qu’elle ne le soit jamais, étant donné l’arrivée de la conduite autonome en Amérique », a publié Musk sur X (anciennement Twitter) en réponse à des questions sur la disponibilité aux États-Unis.

Cette déclaration reflète le changement stratégique plus large de Tesla sur le marché américain. Alors que l'entreprise continue de lutter pour des parts de marché en Chine avec des produits automobiles traditionnels, sa stratégie aux États-Unis se concentre de plus en plus sur la conduite autonome et les services de robotaxi. Tesla a lancé son premier service de robotaxi sur invitation uniquement à Austin en juin 2024, et Musk a déclaré à plusieurs reprises que la fabrication de véhicules traditionnels deviendra « inutile » à mesure que la conduite autonome se généralisera.

D'un point de vue commercial, cette stratégie est logique. La technologie de conduite entièrement autonome de Tesla est plus avancée sur le marché américain, et le cadre réglementaire, bien que complexe, est généralement plus favorable aux tests et au déploiement des véhicules autonomes. Si Tesla parvient à lancer avec succès un service de robotaxi offrant un transport sans besoin de posséder un véhicule individuel, l'entreprise pourrait potentiellement capter plus de valeur par véhicule tout en réduisant la complexité de fabrication.

Mais cela place les familles américaines dans une situation difficile. Le Model Y L répond à de vrais besoins que la gamme actuelle de Tesla ne peut tout simplement pas satisfaire. Les familles qui souhaitent bénéficier de la technologie, de la sécurité et des avantages environnementaux de Tesla, mais qui ont besoin d’un véritable véhicule à trois rangées de sièges, sont actuellement contraintes de choisir le Model X, bien plus cher, ou de se tourner complètement vers d’autres options.

L'ironie est palpable : Tesla a créé ce qui pourrait être son véhicule familial le plus pratique à ce jour, mais les familles qui pourraient en bénéficier le plus — les banlieusards américains avec plusieurs enfants et un mode de vie actif — pourraient ne jamais avoir la chance d'en acheter un.

Philosophie de conception : la forme rencontre la fonction

La Model Y L représente une évolution fascinante de la philosophie de design de Tesla. Alors que la Model Y originale privilégiait l'efficacité et le côté sportif, parfois au détriment de la praticité, la version L démontre que Tesla peut créer de véritables véhicules familiaux fonctionnels sans sacrifier l'attrait esthétique qui rend leurs voitures si distinctives.

Les changements extérieurs sont subtils mais efficaces. La longueur accrue est répartie de manière proportionnelle, de sorte que le Model Y L n’a pas l’air allongé ou maladroit. La hauteur supplémentaire — seulement 24 millimètres — est à peine perceptible mais offre un espace crucial pour la tête des passagers de la troisième rangée. Le résultat est un véhicule qui ressemble à une évolution naturelle du design du Model Y plutôt qu’à un compromis.

Tesla a également accordé une attention particulière aux détails importants pour un usage familial. Le hayon électrique est équipé d'un capteur de coup de pied pour une ouverture mains libres — parfait lorsque vos bras sont chargés de courses ou d'équipements sportifs. Le toit panoramique en verre est teinté pour réduire l'accumulation de chaleur, essentiel pour le confort des passagers à la troisième rangée. Même la teinte des vitres à partir du montant B remplit une double fonction : offrir de l'intimité aux passagers et réduire les reflets pour une meilleure visibilité.

Les options de roues — variantes de 19 et 20 pouces — ont été soigneusement choisies pour équilibrer confort de conduite et performance. Les roues de 19 pouces, équipées de pneus à profil plus haut, offrent une conduite plus confortable pour un usage familial, tandis que l’option 20 pouces conserve l’esthétique sportive attendue par les acheteurs Tesla.

À l'intérieur, Tesla a conservé son approche minimaliste emblématique tout en ajoutant des touches haut de gamme qui justifient le surcoût du Model Y L. Les matériaux semblent plus qualitatifs que ceux du Model Y standard, et l'attention portée aux détails, comme les accoudoirs électriques et les réglages des sièges de type capitaine, témoigne de la sophistication croissante de Tesla en matière de design intérieur.

L'histoire de l'intégration technologique

Un domaine où la Model Y L se distingue vraiment est la manière dont Tesla a intégré sa toute dernière technologie dans un véhicule pensé pour la famille. Le système de direction progressive ajuste automatiquement le rapport de direction en fonction de la vitesse, ce qui facilite les manœuvres à basse vitesse tout en maintenant la stabilité sur autoroute — une caractéristique essentielle pour un véhicule plus long que les familles utiliseront aussi bien sur les parkings que sur les autoroutes.

Le système de climatisation, bien qu'il reste une configuration à zone unique, intègre la technologie efficace de pompe à chaleur de Tesla qui améliore considérablement l'autonomie par temps froid — un point crucial pour les familles qui ne peuvent pas toujours planifier leurs déplacements en fonction des conditions météorologiques optimales. Ce système est conçu pour chauffer et refroidir efficacement le volume plus important de l'habitacle sans affecter de manière significative l'autonomie.

La capacité de mise à jour à distance de Tesla signifie que le Model Y L continuera de s'améliorer au fil du temps. De nouvelles fonctionnalités, des optimisations de performance et même des options de divertissement peuvent être livrées sans fil, garantissant que le véhicule reste à jour tout au long de son cycle de vie. Pour les familles qui prévoient de conserver leur véhicule pendant de nombreuses années, cela représente une valeur ajoutée significative.

La capacité de recharge sans fil pour téléphone, bien que paraissant mineure, représente ce genre de détail réfléchi qui facilite la vie quotidienne en famille. Plus besoin de chercher des câbles de recharge ou de gérer des fils emmêlés — il suffit de poser votre téléphone dans l’espace prévu à cet effet et de laisser la voiture s’occuper du reste.

Sécurité : La priorité de la famille

Bien que Tesla n'ait pas encore publié de notes de sécurité spécifiques pour la Model Y L, le véhicule bénéficie de la même architecture de sécurité fondamentale qui a fait de la Model Y l'un des véhicules les plus sûrs jamais testés. L'empattement allongé offre en fait des zones de déformation supplémentaires, ce qui pourrait améliorer la protection en cas de collision pour tous les passagers.

Le centre de gravité bas, grâce à la batterie montée sous le plancher, réduit considérablement le risque de retournement — un aspect crucial pour la sécurité des familles avec enfants. La structure rigide de la batterie offre également une intégrité structurelle renforcée lors des collisions latérales, tandis que l'absence d'un moteur traditionnel crée une large zone de déformation pour les impacts frontaux.

Les fonctionnalités de sécurité active de Tesla, y compris le freinage d'urgence automatique, la surveillance des angles morts et l'assistance au maintien de voie, sont toutes de série sur le Model Y L. Ces systèmes sont particulièrement précieux pour les véhicules familiaux, où la distraction au volant causée par les interactions avec les passagers est une préoccupation réelle.

Les ancrages ISOFIX des sièges enfants dans les sièges individuels de la deuxième rangée garantissent une fixation sécurisée des sièges auto, tandis que la conception des sièges individuels facilite la surveillance des enfants pendant le trajet. La troisième rangée, bien que moins adaptée aux sièges auto en raison de sa distance par rapport au conducteur, offre une flexibilité appréciable pour les familles avec des enfants d’âges différents.

L'économie de la famille électrique

D'un point de vue du coût total de possession, la Model Y L représente une option intéressante pour les familles qui conduisent actuellement des SUV traditionnels à trois rangées. Bien que le coût initial soit important, les économies d'exploitation peuvent être substantielles sur la durée de vie du véhicule.

Les coûts de l'électricité sont nettement inférieurs à ceux de l'essence dans la plupart des marchés, et les économies deviennent encore plus importantes avec les véhicules plus grands qui consommeraient autrement plus de carburant. Les coûts d'entretien sont considérablement plus bas que ceux des véhicules traditionnels : pas de vidanges, de bougies d'allumage ni de services de transmission. Le système de freinage régénératif permet aux plaquettes de frein de durer beaucoup plus longtemps, et la transmission simple comporte moins de composants susceptibles de tomber en panne.

Pour les familles qui parcourent de nombreux kilomètres chaque année — ce qui est courant lorsque plusieurs enfants participent à diverses activités — ces économies peuvent s’élever à plusieurs milliers d’euros par an. Les bénéfices environnementaux, bien que plus difficiles à quantifier financièrement, représentent une valeur réelle pour les familles soucieuses du monde qu’elles laisseront à leurs enfants.

L'autonomie impressionnante du Model Y L réduit également l'anxiété que certaines familles ressentent à propos de la possession d'un véhicule électrique. Avec près de 470 miles d'autonomie selon la norme CLTC, la plupart des familles pourraient effectuer leurs trajets hebdomadaires sans avoir besoin de recharger en dehors de leur domicile, rendant ainsi la transition vers l'électrique sans accroc.

Perspectives d'avenir : Le futur de la Tesla familiale

La Model Y L représente bien plus qu'une nouvelle variante : c'est un aperçu de l'évolution de la compréhension de Tesla des besoins et des attentes des différents marchés. Le succès de ce véhicule en Chine pourrait influencer la stratégie de développement produit de Tesla à l'échelle mondiale, et potentiellement conduire à davantage de variantes spécifiques à chaque marché, répondant aux préférences et exigences locales.

Pour les familles américaines qui espèrent pouvoir un jour acquérir un Model Y L, la clé pourrait être de démontrer l'existence d'une demande. Tesla a déjà montré sa volonté d'importer aux États-Unis des produits qui rencontrent du succès sur d'autres marchés lorsqu'il y a suffisamment d'intérêt. Le modèle de vente directe de l'entreprise lui permet d'évaluer l'intérêt via son site web et ses réseaux sociaux, ce qui pourrait éventuellement justifier une production américaine si la demande s'avère assez forte.

La Model Y L représente également la sophistication croissante de Tesla en matière de fabrication et de design. La capacité à créer une variante sensiblement différente tout en maintenant l'efficacité de la production démontre la flexibilité de l'approche plateforme de Tesla. Cela est de bon augure pour les futurs produits qui pourraient devoir répondre à des exigences variées des marchés mondiaux.

À mesure que la technologie de conduite autonome continue de se développer, la Model Y L pourrait également servir de produit de transition—offrant aux familles l’espace et le confort dont elles ont besoin aujourd’hui tout en intégrant la technologie qui permettra une conduite autonome à l’avenir. Un véhicule autonome à six places pourrait être idéal pour les services de robotaxi familiaux, offrant l’espace nécessaire pour les groupes plus nombreux tout en maintenant l’efficacité qui rend ces services économiquement viables.

Le Verdict : Un Aperçu de Ce Qui Pourrait Être

La Tesla Model Y L est à la fois l’un des véhicules les plus enthousiasmants et les plus frustrants jamais créés par Tesla. Enthousiasmante, car elle démontre la capacité de l’entreprise à concevoir de véritables véhicules familiaux pratiques sans sacrifier les performances et la technologie qui font la particularité de Tesla. Frustrante, car les familles qui pourraient en bénéficier le plus n’auront peut-être jamais la chance d’en posséder une.

Pour les consommateurs chinois, la Model Y L représente Tesla à son meilleur : innovant, pratique et à l’écoute des besoins du marché. Ce véhicule répond aux véritables attentes des familles tout en maintenant le positionnement haut de gamme de la marque et son leadership technologique. La forte réaction des ventes initiales suggère que Tesla a su identifier et combler un important manque sur le marché.

Pour les familles américaines, la Model Y L offre un aperçu alléchant de ce que Tesla pourrait proposer si l'entreprise choisissait de privilégier la vente traditionnelle de véhicules plutôt que les services de conduite autonome. Cela rappelle que les capacités d'ingénierie de Tesla vont bien au-delà de ce que l'on voit actuellement dans les showrooms américains, et que l'entreprise pourrait créer des véhicules familiaux attrayants si les conditions du marché l'exigeaient.

Les implications plus larges du Model Y L vont au-delà de tout véhicule individuel. Cela démontre la sophistication croissante de Tesla dans le développement de produits à l’échelle mondiale et leur volonté de créer des solutions adaptées à chaque marché. À mesure que le marché des véhicules électriques continue de mûrir et de se fragmenter, ce type de flexibilité deviendra de plus en plus important pour conserver un avantage concurrentiel.

La question de savoir si les familles américaines pourront un jour mettre la main sur une Model Y L reste en suspens. Mais l’existence de ce véhicule prouve que Tesla est capable de créer des véhicules électriques pratiques et axés sur la famille, comme le souhaitent de nombreux consommateurs. La question est désormais de savoir si la demande du marché sera suffisamment forte pour contrebalancer l’orientation stratégique de l’entreprise vers la conduite autonome, ou si les familles devront se tourner vers d’autres options pour répondre à leurs besoins en matière de véhicule électrique.

attendant, le Model Y L témoigne de ce qu’il est possible d’accomplir lorsque Tesla met ses remarquables compétences en ingénierie au service des défis concrets du transport familial. C’est un véhicule qui pourrait changer notre façon de concevoir les voitures familiales électriques—si seulement davantage de familles pouvaient réellement en acheter une.