Je n'ai pas utilisé la climatisation dans ma Tesla pendant 3 mois. Mon autonomie a augmenté de 7 %.

J'ai 55 ans. J'ai possédé cinq Tesla. Et je viens de réaliser que je faisais tout de travers depuis le début.

Il y a trois mois, j'ai installé des déflecteurs de fenêtre à 139 $. Maintenant, je roule avec mes fenêtres ouvertes à 75 mph. Sous la pluie. Sans climatisation.

Voici ce qui s'est passé.

Le problème dont personne ne parle

La climatisation de Tesla réduit votre autonomie. 10-15 % en moins, comme ça, d'un coup. Mais ouvrir les fenêtres à grande vitesse ? Bruit de vent assourdissant. Et s'il pleut, vous êtes mal.

Vous êtes donc coincé : gaspiller l'autonomie avec la clim ou souffrir. J'ai choisi la clim pendant 12 ans. Grosse erreur.

Ce qui a changé

Déflecteurs de fenêtre AeroShield. Concept simple : des écrans incurvés au-dessus de vos fenêtres dévient le vent et la pluie.

Installation : 15 minutes. Décoller et coller. Terminé.

Résultat : Je peux entrouvrir mes fenêtres de 2 pouces à n'importe quelle vitesse, par tous les temps. Zéro eau à l'intérieur. Bruit minimal.

Chiffres réels après 3 mois

Ce que je remarque vraiment

• Plus de maux de tête
  La clim froide qui souffle sur mon visage = maux de tête de tension. Ça arrivait 2-3 fois par mois. Avec de l'air frais ? Zéro mal de tête en 90 jours.
• Plus de gorge irritée
  La clim assèche la gorge. J'arrivais enroué après les longs trajets. Plus maintenant.
• Meilleure concentration
  L'air recyclé vous rend somnolent. L'air frais vous garde alerte. Je le remarque surtout sur mes 45 minutes de trajet — j'arrive éveillé maintenant.
• La pluie ne compte pas
  Je vis à Seattle. Il pleut tout le temps. J'ai roulé sous de fortes averses avec les fenêtres entrouvertes. Intérieur parfaitement sec. Ça vaut à lui seul les 139 $.
• Plus de vitres embuées
  Flux d'air constant = pas de condensation. Je n'ai pas utilisé le dégivrage depuis des mois.
• Ça a l'air d'origine
  Acrylique noir, ajustement parfait. Les gens demandent si c'était livré avec la voiture.

Quand ça ne marche pas

Chaleur extrême. Si la température dépasse 35°C, il faut la clim. L'air frais ne suffit pas. Mais ça m'arrive peut-être 10 jours par an. Les 355 autres ? L'air frais gagne.

Le calcul

Économie de 15 WH/mi × 15 000 miles/an = 225 kWh économisés

À 0,15 $/kWh = 34 $/an

En plus :

• Moins de dégradation de la batterie (la clim est dure pour les batteries)
• Moins d'arrêts aux Superchargeurs (meilleure autonomie)
• Meilleure valeur de revente (moins de cycles)

Retour sur investissement : ~4 ans. Puis que du bénéfice.

Pour qui c'est utile

Prenez-le si :

• Vous détestez la clim mais aimez l'air frais
• Vous voulez plus d'autonomie
• Vous roulez sous la pluie
• Vous avez des maux de tête à cause de l'air froid
• Vous faites beaucoup d'autoroute

Passez votre chemin si :

• Vous habitez à Phoenix
• Vous n'ouvrez jamais les fenêtres
• L'efficacité ne vous intéresse pas

En résumé

J'ai acheté beaucoup d'accessoires Tesla. La plupart étaient nuls. Celui-ci se rembourse en autonomie, santé et qualité de vie.

Je conduis maintenant avec mes fenêtres ouvertes. Tous les jours. Qu'il pleuve ou qu'il fasse beau. Sur l'autoroute ou en ville. Ma Model 3 donne l'impression d'être une voiture différente.

139 $. Installation en 15 minutes. 7 % d'autonomie en plus.

Voilà toute l'histoire.

Des questions ?

Q : Est-ce que ça bloque vraiment la pluie ?
R : Oui. Je l'ai testé sous une forte pluie. Zéro fuite.

Q : C'est bruyant ?
R : Beaucoup plus silencieux que les fenêtres sans déflecteurs. On peut parler normalement.

Q : Ça va tomber ?
R : Adhésif industriel 3M. Ça ne bouge pas.

Q : Ça nuit à l'aérodynamisme ?
R : Fenêtres entrouvertes avec déflecteurs = mieux que la clim. Testé.

Q : Ça fait cheap ?
R : Ça a l'air d'origine. Acrylique noir, ajustement parfait.